Adición De Combustible - Briggs & Stratton 120000 625 Series Operator's Manual

gasolina está certificado. El sistema de control de emisiones para este motor es EM
(Modificaciones de motores).
Gran altitud
A altitudes superiores a los 1.524 metros (5.000 pies), es aceptable una gasolina de 85
octanos/85 AKI (89 RON).
Para motores carburados se requiere el ajuste de gran altitud para mantener su rendimiento.
Sin este ajuste, la bomba perderá rendimiento y aumentarán el consumo de combustible
y las emisiones. Para información sobre el ajuste especial para gran altitud, consulte a un
concesionario autorizado Briggs & Stratton. No se recomienda hacer funcionar el motor
con el ajuste para grandes alturas a altitudes inferiores a los 762 metros (2.500 pies).
Para motores EFI (Inyección electrónica de combustible), no es necesario realizar un
ajuste de gran altura.
Adición de combustible
Observe la figura: 5
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
Al añadir combustible
• Apague el motor y deje que se enfríe durante al menos 2 minutos antes de retirar
la tapa de llenado de combustible.
• Llene el tanque de combustible en exteriores en un área bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir que el combustible se
expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del tanque
de combustible.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas directas, llamas piloto, calor y
otras fuentes de ignición.
• Revise los tubos de combustible, el tanque, la tapa y los conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cambie si es necesario.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
1. Limpie el área de la tapa del tanque de combustible. Retire la tapa del combustible.
2. Llene el tanque de combustible (A, Figura 5) con gasolina. Para permitir que el
combustible se expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del
cuello del tanque de combustible (B).
3. Vuelva a instalar la tapa del combustible.
Arrancar y parar el motor
Observe la Figura: 6, 7
Arranque el motor
ADVERTENCIA
La retracción rápida o el cable de arranque (retroceso) empujará la mano y el
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina.
Puede romperse algún hueso, provocar moratones o esguinces.
• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable de arranque hasta que sienta
resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso rápido.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
Cuando arranque el motor
• Asegúrese que la bujía, el silenciador, la tapa de llenado de combustible (si llevara)
y el filtro de aire estén colocados y fijos en su lugar.
• No encienda el motor con la bujía desenchufada.
• Si el motor se inunda, coloque el estrangulador (si llevara) en la posición OPEN/RUN
(abrir/marcha), coloque el acelerador en FAST (rápido) y gire el motor hasta que
arranque.
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ADVERTENCIA
PELIGRO DE GAS TÓXICO. Los gases de escape del motor contienen monóxido
de carbono, un gas tóxico que puede matar en cuestión de minutos. NO se puede
percibir con la vista, el olfato ni el tacto. Aunque no pueda oler los gases de
escape, podría estar expuesto a monóxido de carbono. Si comienza a sentirse
mal, mareado o débil cuando use este producto, apáguelo y busque aire puro DE
INMEDIATO. Acuda al médico. Puede que se haya intoxicado con monóxido de
carbono.
• Utilice este producto EXCLUSIVAMENTE en el exterior, lejos de puertas, ventanas
y respiraderos, a fin de reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule
y penetre en espacios habitados.
• Instale alarmas de detección de monóxido de carbono, con batería o con alimentación
eléctrica y batería de reserva, tal como se indica en las instrucciones del fabricante.
Los detectores de humo no detectan el monóxido de carbono.
• NO utilice este producto en hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos, cobertizos
ni otros lugares parcialmente cerrados aunque haya ventiladores o las puertas y las
ventanas están abiertas para facilitar la ventilación. El monóxido de carbono puede
acumularse rápidamente en estos espacios y perdurar ahí durante horas, aún
después de que este producto se haya apagado.
• Coloque SIEMPRE el producto en la dirección del viento y dirija el tubo de escape
del motor en dirección opuesta a cualquier posible espacio habitado.
AVISO Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Antes de arrancar
el motor, asegúrese de añadir aceite según las instrucciones de este manual. Si arrancas
el motor sin aceite, resultará dañado, no podrá repararse y los daños no serán cubiertos
por la garantía.
Determine el sistema de arranque
Antes de arrancar el motor deberá determinar el tipo de sistema de arranque que incorpora
su modelo. Su motor tendrá uno de los siguientes tipos.
• ®
Sistema ReadyStart : Este sistema lleva un estrangulador automático controlado
por temperatura. No tiene estrangulador manual o cebador.
• Sistema de cebador: Este sistema lleva un cebador rojo para arrancar en bajas
temperaturas. No tiene estrangulador manual.
• Sistema estrangulador: Este sistema lleva un estrangulador que se utiliza para
arrancar en bajas temperaturas. Algunos modelos tienen un control de estrangulador
separado, mientras que otros llevan una combinación de control de
estrangulador/acelerador. Este tipo no tiene cebador.
Para arrancar el motor, siga las instrucciones para su tipo de sistema de arranque.
NOTA: Algunos motores y equipos tienen controles remotos y dispositivos de seguridad.
Antes de arrancar el motor, consulte el manual del equipo para conocer la ubicación y el
funcionamiento de estos controles remotos y dispositivos.
Sistema ReadyStart
1. Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar el nivel de aceite .
2. Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desembragados.
3. Ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 6), si llevara, en posición
abierta, ON.
4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 6), si llevara, en posición de rápido, FAST.
Haga funcionar el motor en posición de rápido.
5. Ponga el interruptor de paro (D, Figura 6), si llevara, en posición ON.
6. Sujete la palanca de paro del motor (C, Figura 7), si llevara, contra el manillar.
7. Arranque de rebobinado, si llevara: Sostenga firmemente la manilla del cable del
arrancador (E, Figura 7). Tire de la manilla del cable del motor de arranque
lentamente hasta que sienta resistencia, luego tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable
de arranque hasta que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso
rápido.
8. Arranque eléctrico, si llevara: Gire el interruptor de encendido eléctrico a la posición
de encendido/arranque (ON/START).
AVISO Para prolongar la vida útil del arrancador, use ciclos cortos de arranque (cinco
segundos como máximo). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.
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