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Résolution Des Problèmes - Ryobi rbl42bp User Manual

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  • ENGLISH, page 10
FR
EN DE
ES
IT
EN
FR
DE
ES
IT
Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
DE
FR
EN
ES
IT
ES
FR
EN
DE
IT
SI CES SOLUTIONS NE PERMETTENT PAS DE RÉSOUDRE LE PROBLÈME RENCONTRÉ, CONTACTEZ VOTRE
IT
FR
EN
DE
ES
CENTRE SERVICE AGRÉÉ RYOBI.
PT
FR
PROBLEME
EN
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ES
IT
FR
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PT
FR
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DE
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IT
PT
FR
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IT
PT
FR
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DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
Le moteur ne démarre pas.
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
FR
EN
DE
ES
IT
PT
Le moteur démarre mais n'accélère
FR
EN
DE
ES
IT
PT
pas.
Le moteur démarre mais ne tourne
FR
EN
DE
ES
IT
PT
en plein régime qu'en position demi-
ouverte.
Le moteur n'atteint pas son plein
régime et dégage de la fumée en
excès.
Le moteur démarre, tourne, et
accélère, mais il ne tient pas le ralenti.
PT
NL
SV
DA NO
FI
PT
NL
SV
DA NO
FI
PT
NL
SV
DA NO
FI
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PT
NL
SV
DA NO
FI
PT
NL
SV
DA NO
FI
NL
CAUSE POSSIBLE
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
Pas d'étincelle.
SV
NL
DA NO
FI
DA
NL
SV
NO
FI
NO
Pas de carburant.
NL
SV
DA
FI
FI
NL
SV
DA NO
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
Le moteur est noyé.
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
Le lanceur est plus difficile à tirer
que lorsque l'outil était neuf.
NL
SV
DA NO
FI
Il faut régler le carburateur.
NL
SV
DA NO
FI
NL
SV
DA NO
FI
Il faut régler le carburateur.
Le mélange essence / huile est
incorrect.
Le filtre à air est sale.
La grille pare-étincelles est sale.
La vis de régime ralenti du
carburateur doit être réglée.
HU CS RU
RO PL
HU CS RU
RO PL
HU CS RU
RO PL
HU CS RU
RO PL
HU CS RU
RO PL
HU CS RU
SOLUTION
RO PL
La bougie est susceptible de s'endommager, démontez-
HU CS RU
RO PL
la et vérifiez qu'elle n'est ni encrassée ni fêlée. Au
besoin, remplacez-la par une bougie neuve.
HU CS RU
RO PL
Actionnez la poire d'amorçage jusqu'à ce que le
HU CS RU
carburant remplisse la poire. Si vous ne voyez pas
RO PL
de carburant apparaître, il se peut que le système
de circulation primaire du carburant soit bloqué.
HU CS RU
RO PL
Contactez un centre de réparations. Si la poire
d'amorçage se remplit, le moteur est peut-être noyé
HU CS RU
RO PL
(voir paragraphe suivant).
HU
CS RU
RO PL
● Démontez la bougie, puis retournez l'appareil de
façon que le trou de bougie soit tourné vers le sol.
CS
● Mettez le levier de starter en position "Run" puis
HU
RU
RO PL
tirez sur le lanceur de 10 à 15 reprises. Ceci
RU
purgera l'excès d'essence du moteur.
HU CS
RO PL
● Vidangez toute essence présente dans le produit.
RO
● Nettoyez et remontez la bougie.
HU CS
RU
PL
● Nettoyez toute essence renversée et éloignez-vous
d'au moins 9m du point de remplissage avant de
PL
HU CS
RU RO
redémarrer l'appareil.
● Tirez sur la poignée du lanceur à 3 reprises avec le
SL
HU CS
RU RO
PL
levier du starter en position "Run".
● Si le moteur ne démarre pas, mettez le levier de
HU CS
RU RO
PL
SL
starter en position "Full" et reprenez la procédure
normale de démarrage.
HU CS
RU RO
PL
SL
● Si le moteur ne parvient toujours pas à démarrer,
répétez la procédure avec une bougie neuve.
HU CS
RU RO
PL
SL
Contactez un centre de réparations.
HU CS
RU RO
PL
SL
Contactez un Centre Service Agréé Ryobi pour
HU CS
RU RO
PL
SL
effectuer le réglage.
HU CS
RU RO
PL
SL
Contactez un Centre Service Agréé Ryobi pour
effectuer le réglage.
Utilisez un carburant récemment mélangé contenant
la bonne proportion d'huile de synthèse 2 temps.
Nettoyez le filtre à air : reportez-vous à la section
"Nettoyage du couvercle du compartiment du filtre
a air".
Contactez un centre de réparations.
Tournez la vis de régime ralenti dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter le régime de
ralenti.
8
8
SL
HR ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
SL
HR
ET
LT
LV
SK BG
HR
ET
LT
LV
SK BG
HR
ET
LT
LV
SK BG
ET
HR
LT
LV
SK BG
LT
HR
ET
LV
SK BG
LV
HR
ET
LT
SK BG
SK
HR
ET
LT
LV
HR
ET
LT
LV
SK
BG
BG
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