Lincoln Electric ranger 250 Operator's Manual page 52

DIAGRAMS
ENGINE WELDERS /LN-7 CONNECTION
DIAGRAM
CAUTION:
ANY INCREASE OF THE HIGH IDLE ENGINE RPM BY CHANGING
THE GOVERNOR SETTING OR OVERRIDING THE THROTTLE
LINKAGE WILL CAUSE AN INCREASE IN THE AC WIRE FEEDER
VOLTAGE, WHICH CAN DAMAGE THE CONTROL CIRCUIT. THE
ENGINE GOVERNOR SETTING IS PRE-SET AT THE FACTORY – DO
NOT ADJUST ABOVE RPM SPECIFICATIONS LISTED IN THE
ENGINE WELDER OPERATING MANUAL.
N..A WELDING CABLES MUST BE OF PROPER CAPACITY
FOR THE CURRENT AND DUTY CYCLE OF IMMEDIATE
AND FUTURE APPLICATIONS. SEE OPERATING MANU-
AL.
N.B. CONNECT WELDING CABLES TO OUTPUT STUDS FOR
DESIRED POLARITY. POSITION THE WIRE FEEDER
VOLTMETER SWITCH TO MATCH THE POLARITY OF
THE ELECTRODE CABLE.
N.C. PLACE THE MODE SWITCH IN THE "CV-WIRE" POSI-
TION.
N.D. PLACE IDLER SWITCH IN "HIGH" POSITION
DIAGRAMAS
DIAGRAMA DE CONEXIONES DE LAS SOL-
DADORAS DE MOTOR/ LN-7
PRECAUCION:
CUALQUIER INCREMENTO EN LAS RPM DEL MOTOR EN VELOCIDAD
ALTA CAMBIANDO LA PROGRAMACION DEL GOBERNADOR
O ANULANDO EL ENLACE DE LA MARIPOSA OCASIONARA
UN INCREMENTO EN EL VOLTAJE DEL ALIMENTADOR DE
ALAMBRE DE CA, EL CUAL PUEDE DAÑAR EL CIRCUITO DE
CONTROL. LA PROGRAMACION DEL GOBERNADOR DEL
MOTOR SE ESTABLECE EN LA FABRICA- NO HAGA AJUSTES
DE RPM POR ENCIMA DE LAS ESPECIFICACIONES QUE SE
ENUMERAN EN EL MANUAL DE OPERACION DE LA SOL-
DADORA DE MOTOR.
N.A. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICION
"CV-WIRE". COLOQUE EL INTERRUPTOR DE LAS TERMI-
NALES DE SOLDADURA EN LA POSICION "REMOTELY CON-
TROLLED" (REMOTAMENTE CONTROLADAS).
N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LAS TERMI-
NALES DE SALIDA PARA LA POLARIDAD DESEADA.
COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL VOLTIMETRO DEL ALIMEN-
TADOR DE ALAMBRE PARA SELECCIONAR LA POLARIDAD
DESEADA DEL CABLE DEL ELECTRODO.
N.C LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN TENER LA CAPACI-
DAD ADECUADA PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABA-
JO DE APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VER EL
MANUAL DE OPERACION.
N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN
VELOCIDAD "AUTO" O "HIGH" (ALTA) SEGUN SE DESEE.
F-4
DÉPANNAGE
SCHÉMA DE CONNEXION DES GROUPES
DE SOUDAGE – LN-7
ATTENTION :
TOUTE AUGMENTATION DU RÉGIME DE RALENTI HAUT DU MOTEUR EN
MODIFIANT LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR OU EN TIRANT SUR LA COM-
MANDE DES GAZ PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION DU
DÉVIDOIR c.a., CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE COM-
MANDE. LE RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉRÉGLÉ À L'USINE – NE
PAS LE RÉGLER AU-DESSUS DE LA SPÉCIFICATION TR/MIN DONNÉE
DANS LE MANUEL D'UTILISATION DU GROUPE DE SOUDAGE.
N.A. LES CBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA BONNE
INTENSITÉ ADMISSIBLE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR
DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES.
VOIR LE MANUEL D'UTILISATION.
N.B. CONNECTER LES CBLES DE SOUDAGE AUX BORNES DE
SORTIE POUR LA POLARITÉ CHOISIE. PLACER LE
SÉLECTEUR DU VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR EN FONCTION
DE LA POLARITÉ DU CBLE ÉLECTRODE.
N.C. PLACER LE SÉLECTEUR MODE SUR «CV-WIRE».
N.D. P LACER LE SÉLECTEUR DE RALENTI SUR «HIGH».