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de aumentar los calados recupera la forma original
redondeando el frente. Tenga cuidado de no averiar
los eslabones con el borde de la lima.
Los talones de profundidad deben ajustarse con una
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lima plana en la misma dirección en que se limaron
los dientes circundantes con la lima redonda. Tenga
cuidado de no tocar los dientes con la lima plana
cuando ajuste los talones de profundidad.
MANTENIMIENTO DE LA ESPADA
Ver figura 57.
PRECAUCIÓN:
Verifique que la cadena se detenga por
completo antes de realizar cualquier tarea de
mantenimiento en la motosierra.
Una vez por semana de uso dé vuelta la espada de la
motosierra para distribuir de forma pareja el desgaste
y así aumentar la vida útil de la espada. La espada
debe examinarse en busca de averías y desgaste y
limpiarse luego de cada uso. La muesca de la espada
puede presentar rebabas o salientes como consecuencia
del proceso normal de desgaste. Estas imperfecciones
deben corregirse con una lima ni bien las detecte. Si la
espada presenta alguno de estos síntomas es necesario
cambiarla:
Desgaste dentro de la muesca que permite que la
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cadena se incline.
Una espada torcida.
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Una muesca con rajaduras o roturas.
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Una muesca con demasiada apertura.
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Lubrique la rueda dentada de la espada una vez por
semana. Lubrique el agujero de lubricación una vez por
semana usando un dosificador o una jeringa. Quite la
espada y verifique que los agujeros de lubricación y la
muesca para la cadena no tienen obstrucciones.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Vea las figuras 58 - 59.
Ponga el freno de la cadena.
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Quite los dos tornillos que sujetan la tapa del cilindro.
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Levante el frente de la tapa del cilindro por encima de
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la palanca del freno de la cadena.
Levante la parte de atrás de la tapa del cilindro por
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encima del mango.
Antes de quitar el filtro de aire del carburador sople o
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cepille todo el polvo y el aserrín que sea posible del
carburador y la carcasa.
Nota: Tire la palanca de estrangulación hacia afuera
para evitar que se ensucie el carburador.
Levante el filtro de aire de su base.
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Elija uno de los siguientes métodos para su limpieza:
Para limpiar un filtro no muy sucio golpee el filtro
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contra una superficie suave y plana para desprender
el polvo y el aserrín.
Cada cinco horas de funcionamiento limpie el filtro
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NL S DK N FIN GR HU
Español
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LIMPIEZA DEL ARRANQUE
Ver figura 60.
Use una escobilla para limpiar los orificios de ventilación
del arranque.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Ver figura 61.
Antes de ajustar el carburador:
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Ajuste de la velocidad en vacío - El ajuste de la velocidad
en vacío le permite regular la apertura de la válvula de
aceleración cuando se suelta el gatillo de aceleración. Para
hacer ajustes:
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LIMPIEZA DEL MOTOR
Vea las figuras 58, 62-64.
Limpie regularmente con una escobilla las aletas
del cilindro y de la rueda volante. El motor puede
sobrecalentarse de forma peligrosa si hay impurezas en
el cilindro.
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con agua tibia y jabón, enjuáguelo y déjelo secar por
completo. Cambie el filtro por un filtro nuevo cada 25
horas de uso.
Nota: Es posible también limpiar el filtro usando aire
comprimido. En ese caso use lentes de seguridad
para evitar lesiones oculares.
Coloque nuevamente el filtro de aire.
Nota: Si usa un secador para secar el filtro,
asegúrese de secarlo de ambos lados.
PRECAUCIÓN:
Verifique que el filtro de aire quede bien puesto
antes de volver a armar la motosierra. Nunca
encienda el motor sin el filtro de aire ya que esto
puede ocasionar averías irreparables.
Use una escobilla para limpiar los orificios de
ventilación de la tapa del arranque.
Limpie el filtro de aire. Consulte la sección «Limpieza
del filtro de aire» en la sección «Mantenimiento» de
este manual.
Permita que el motor entre en calor antes de ajustar
la velocidad de funcionamiento en vacío.
ADVERTENCIA:
Las condiciones climáticas y la altitud pueden
afectar al carburador. No permita que nadie se
encuentre cerca de la motosierra mientras ajusta
el carburador.
Gire el tornillo de velocidad en vacío «T» en sentido
horario para aumentar la velocidad en vacío.
Gire el tornillo de velocidad en vacío «T» en sentido
antihorario para disminuir la velocidad en vacío.
ADVERTENCIA:
LA CADENA NUNCA DEBE GIRAR EN VACÍO.
Es posible sufrir heridas de gravedad si la cadena
gira en vacío.
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