Chamberlain FS2 Security+ Owner's Manual page 68

TODAS LAS PUERTAS DE UNA SOLA PIEZA
1. Arme el brazo de la puerta, Figura 5:
IMPORTANTE: El ranura en el brazo recto de la puerta DEBE voltéese
del brazo curvado de la puerta.
• Sujete las dos secciones de los brazos de la puerta (recta y curva) a
la mayor distancia posible, (de manera que dos o tres de los
orificios se sobrepongan uno al otro).
• Cierre la puerta y sujete la sección recta del brazo a la ménsula de la
puerta con el pasador de chaveta de 5/16 de pulg.x1-1/4 de pulg.
• Asegúrelos con un anillo sujetador.
2. Procedimiento de ajuste para puertas de una sola pieza, Figura 6:
Si tiene una puerta de una sola pieza, deberá ajustar los límites del
recorrido antes de conectar el brazo de la puerta. Los tornillos de
ajuste del límite de recorrido se encuentran en el panel del lado
izquierdo, como se muestra en la ilustración que aparece en la página
29. Siga el procedimiento de ajuste que aparece a continuación.
• Ajuste de abrir: disminuya el límite del recorrido hacia arriba
– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido hacia arriba,
dándole cuatro vueltas hacia la izquierda (dirección opuesta a las
manecillas del reloj).
– Oprima la barra pulsadora del control de la puerta. El carro deberá
ir hasta la posición de completamente abierta.
– Abra la puerta manualmente de manera que esté paralela al piso y
suba el brazo de la puerta hasta el carro. El brazo de la puerta
deberá de tocar el carro justo en la parte posterior del orificio
conector. Consulte la ilustración correspondiente al brazo de la
puerta y al carro en su posición completamente abierta. Si el brazo
no se extiende lo suficiente, ajuste el límite del recorrido de la
puerta; cada revolución del tornillo equivale a 5 cm del recorrido
del carro.
• Ajuste de cerrar: disminuya el límite del recorrido hacia abajo
– Ajuste el tornillo para ajustar el límite del recorrido hacia abajo,
dándole cuatro vueltas completas hacia la derecha (dirección de
las manecillas del reloj).
– Oprima la barra pulsadora del control de la puerta. El carro deberá
ir hasta la posición de completamente cerrada.
Figura 6
Carro interior
Orificio conector del
brazo de la puerta
Brazo de la puerta
Puerta
cerrada
Carro exterior
Manija de emergencia
Carro interior
Puerta abierta
CORRECTO
Figura 5
Brazo
recto
Ranura
voltéese a
fuera
Ménsula de la puerta
Brazo recto
Pasador de
chaveta de
5/16 de pulg.x1-1/4
Pernos de
de pulg.
5/16-18x7/8
de pulg.
– Cierre la puerta manualmente y suba el brazo de la puerta hasta el
carro. El brazo de la puerta deberá tocar el carro justo adelante del
orificio conector del brazo de la puerta. Consulte la ilustración
correspondiente al brazo de la puerta y al carro en su posición de
completamente cerrada. Si el brazo queda detrás del orificio
conector, ajuste el límite del recorrido de la puerta; cada revolución
del tornillo equivale a 5 cm de recorrido del carro.
3. Conecte el brazo de la puerta al carro:
• Cierre la puerta y sujete el brazo curvo al orificio conector del carro
con el último pasador de chaveta. Es posible que necesite levantar un
poco la puerta manualmente para poder hacer esta conexión.
• Asegúrelo con un anillo sujetador.
• Opere el abre-puertas por un ciclo completo de su recorrido. Si la
puerta parece estar en cierto ángulo (hacia atrás) cuando está
completamente abierta, así como se muestra en la siguiente
ilustración, disminuya el límite del recorrido hacia arriba hasta que la
puerta quede paraleia al piso.
NOTA: Al establecer el límite hacia arriba como aparece en la página
siguiente, la puerta no debe tener una inclinación "hacia atrás" cuando
esté totalmente abierta, como se ilustra abajo. Una ligera inclinación hacia
atrás hará que la puerta se atasque innecesariamente y/o que la
operación no sea uniforme al abrir o cerrar la puerta desde la posición de
totalmente abierta.
Brazo de la puerta
Ángulo correcto
28
INCORRECTO
Brazo
recto
Brazo Brazo
curvo
curvo
Anillo sujetador
Tuerca de
5/16-18
Arandela de
de pulg.
5/16 de pulg.
Carro exterior
Ángulo de la puerta
(incorrecto)
Brazo curvo