Ajuste Del Carburador - Stihl BR 500 Instruction Manual

Ajuste del carburador

Máquinas sin carburador ajustable
En ciertas versiones de la máquina no
es necesario ajustar el carburador.
Tales máquinas no cuentan con el
símbolo de ajuste en la envuelta.
H
Estas máquinas han sido ajustadas en
fábrica para formar una mezcla óptima
de combustible-aire en todas las
ubicaciones y condiciones de
funcionamiento.
Ajuste de marcha en vacío
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío:
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) lentamente en
sentido horario hasta que el motor
funcione de modo suave.
Máquinas con carburador ajustable
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
BR 500, BR 550, BR 600
Con este carburador solamente es
posible ajustar los tornillos de velocidad
alta y baja dentro de una gama
pequeña.
Ajuste estándar
Apague el motor.
N
Revise el filtro de aire y límpielo o
N
sustitúyalo de ser necesario.
Revise que el cable del acelerador
N
esté debidamente ajustado –
reajústelo de ser necesario – vea el
capítulo "Ajuste del cable del
acelerador".
Revise el chispero del silenciador
N
(no se usa en todos los modelos, se
usa sólo en ciertos países) y
límpielo o sustitúyalo de ser
necesario.
H
Gire los dos tornillos de ajuste
N
cuidadosamente en sentido
contrahorario hasta que topen:
Abra el tornillo de velocidad alta (H)
N
3/4 de vuelta.
Abra el tornillo de velocidad baja (L)
N
3/4 de vuelta.
español / EE.UU
Ajuste de marcha en vacío
Lleve a cabo el ajuste normal.
N
Arranque el motor y caliente.
N
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) lentamente en
sentido horario hasta que el motor
funcione de modo suave.
Funcionamiento irregular a marcha en
vacío, el motor se para aunque se ha
corregido el ajuste del tornillo LA,
aceleración inadecuada
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) en sentido
contrahorario, sin pasar más allá del
tope, hasta que el motor funcione y
se acelere de modo uniforme.
Funcionamiento irregular a marcha en
vacío
Marcha en vacío con mezcla muy rica
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) en sentido
horario, sin pasar más allá del tope,
hasta que el motor funcione y se
acelere de modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de velocidad baja (L).
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