Yamaha YZ450F(X) Owner's Service Manual page 338

CONTRÔLE DE LA SOUPAPE DE
BASE
1. Contrôler:
• Soupape de base "1"
Usure/endommagement
placer.
→
Encrassé Nettoyer.
• Joint torique "2"
Usure/endommagement
placer.
• Bague coulissante de piston "3"
Usure/endommagement
placer.
• Ressort "4"
Endommagement/fatigue
Remplacer la soupape de base.
• Vis de purge d'air "5"
Usure/endommagement
placer.
CONTRÔLE DE L'ENTRETOISE
ÉPAULÉE
1. Contrôler:
• Bague coulissante de piston "1"
Usure/endommagement
placer.
CONTRÔLE DU RESSORT DE
FOURCHE
1. Mesurer:
• Longueur libre de ressort de
fourche "a"
→
Hors spécifications
Longueur libre de ressort
de fourche:
454 mm (17.9 in)
<Limite>: 449 mm (17.7
in)
CONTRÔLE DU TUBE PLONGEUR
1. Contrôler:
• Surface intérieure du tube
plongeur "a"
→
Rem- Marques de rayures
ou remplacer.
Utiliser du papier de verre humide
n°1,000.
→
Rem- Butée hydraulique endommagée
→
Remplacer.
• Déformations du tube plongeur
→
Rem- Hors spécifications
Utiliser le comparateur à cadran
"1".
→
→
Rem-
La valeur de flexion est égale à la
moitié de la valeur affichée sur le
comparateur à cadran.
Ne pas tenter de redresser un tube
plongeur tordu, car cela pourrait
l'affaiblir dangereusement.
→
Rem-
CONTRÔLE DU FOURREAU
1. Contrôler:
• Fourreau "1"
Rayures/usure/endommagement
→
Remplacer.
Remplacer.
CONTRÔLE DU RÉGLEUR
1. Contrôler:
• Dispositif de réglage "1"
• Joint torique "2"
Usure/endommagement
placer.
→
Réparer
→
Remplacer.
Limite de déformation du
tube plongeur:
0.2 mm (0.008 in)
→
Rem-
5-19
FOURCHE
ASSEMBLAGE DE LA FOURCHE
1. Laver tous les éléments à l'aide
de solvant propre.
2. Etirer totalement l'amortisseur
complet.
3. Remplir:
• Huile de fourche "1"
Dans l'amortisseur complet.
Huile recommandée:
Huile de fourche "S1"
Capacité d'huile:
3
199 cm (7.00 Imp oz,
6.73 US oz)
• Toujours utiliser l'huile de
fourche recommandée. L'utilisa-
tion d'autres huiles peut compro-
mettre le bon fonctionnement de
la fourche.
• Ne laisser en aucun cas pénétrer
de corps étrangers dans la
fourche.
4. Après le remplissage, pomper
lentement l'amortisseur "1" de
haut en bas (course d'environ 200
mm ou 7.9 in) plusieurs fois pour
purger l'air de l'amortisseur.
Veiller à ne pas dépasser la pleine
course. Une course de 200 mm (7.9
in) ou plus fera entrer de l'air. Dans ce
cas, répéter les étapes 2 à 4.
5. Mesurer:
• Niveau d'huile (gauche et droit)
"a"