Test Vzduchotěsnosti, Odsávání A Plnění Chladivem - Mitsubishi Electric City Multi PURY-EP-YJM-A Installation Manual

• Dolní vedení potrubí
P200, EP200 : Rozšiřte vysokotlakou stranu místního potrubí
(vnitřní průměr ø 15,88) a připojte ji k potrubí
servisního ventilu chladiva.
P250, P300 : Rozšiřte vysokotlakou stranu místního potrubí
(vnitřní průměr ø 19,05) a připojte ji k potrubí
servisního ventilu chladiva.
EP250, EP300, : Použijte přiloženou spojovací trubku 2. Rozšiřte
P350, EP350 místní potrubí pro připojení k vnitřnímu průměru
ø 19,05.
P400, P450 : Pomocí řezáku potrubí oddělte přiloženou
spojovací trubku 1 způsobem znázorněným na
obrázku. Rozšiřte místní potrubí k připojení k
vnitřnímu průměru ø 22,2.
P200, EP200 : Rozšiřte nízkokotlakou stranu místního potrubí
(vnitřní průměr ø 19,05) a připojte ji k potrubí
servisního ventilu chladiva.
P250, P300, : Pomocí řezáku potrubí oddělte přiloženou
EP250, EP300 spojovací trubku 1 způsobem znázorněným na
obrázku. Rozšiřte místní potrubí pro připojení k
vnitřnímu průměru ø 22,2.
P350, P400 : Pomocí řezáku potrubí oddělte přiloženou
spojovací trubku 3 způsobem znázorněným na
obrázku. Rozšiřte místní potrubí pro připojení k
vnitřnímu průměru ø 28,58.
EP350, P450 : Rozšiřte nízkokotlakou stranu místního potrubí
(vnitřní průměr ø 28,58) a připojte ji k potrubí
servisního ventilu chladiva.
Při rozšiřování potrubí na místě dodržte požadavek minimální hloubky zasunutí
podle tabulky níže.
Průměr potrubí (mm)
5 nebo více, méně než 8
8 nebo více, méně než 12
12 nebo více, méně než 16
16 nebo více, méně než 25
25 nebo více, méně než 35
35 nebo více, méně než 45
• Po odsátí a naplnění chladiva zkontrolujte, zda je rukojeť zcela otevřena.
Pokud bude systém uveden do chodu s uzavřeným ventilem, dojde
k působení neobvykle vysokého tlaku na vysoko a nízkotlakou stranu obvodu
chladiva, což způsobí poškození kompresoru, čtyřcestného ventilu atd.
• Stanovte množství dodatečné náplně chladiva podle uvedeného vzorce
a po dokončení prací na spojování potrubí naplňte chladivo skrze servisní otvor.
• Po dokončení prací dotáhněte servisní otvor a uzavřete jej krytkou tak,
aby nemohlo docházet k úniku plynu. (Viz také tabulka níže, kde je uveden
příslušný dotahovací moment.)
(1) Po natlakování na konstrukční tlak (4,15 MPa) pomocí dusíku nechte systém asi jeden den stát v klidu.
Pokud tlak neklesne, je vzduchotěsnost dobrá.
Pokud však tlak poklesne a není známo místo úniku, je možné provést následující test pomocí bublinek.
(2) Po natlakování výše uvedeným postupem postříkejte součásti s rozšířenými spojkami, pájené spojky
a další součásti, které by potenciálně mohly netěsnit pomocí činidla, které vytváří bublinky (Gupofl ex
atd.) a vizuálně zkontrolujte, ve kterých místech dochází ke vzniku bublin.
(3) Po provedení testu vzduchotěsnosti otřete činidlo vytvářející bublinky.
Upozornění:
Používejte výhradně chladivo R410A.
- Použití jiných chladiv, například R22 nebo R407C, které obsahují chlór,
způsobo degradaci chladicího oleje nebo poruchu kompresoru.
2 Odsávání
S uzavřeným ventilem venkovní jednotky odsajte spojovací potrubí
a vnitřní jednotku z místa servisního otvoru, který je umístěn na ventilu
venkovní jednotky a to pomocí podtlakového čerpadla (vývěvy). (Odsávejte
vždy ze strany servisních otvorů vysokotlakého potrubí a nízkotlakého
potrubí.) Jakmile podtlak dosáhne hodnoty 650 Pa [absolutní], pokračujte
s odsáváním ještě alespoň jednu hodinu nebo více. Pak podtlakové
čerpadlo zastavte a ponechte jej 1 hodinu v klidu. Zkontrolujte, zda se
stupeň podtlaku nezvýšil. (Pokud je zvýšení podtlaku větší než 130 Pa,
mohlo dojít k průniku vody. Natlakujte dusíkem na 0,05 MPa a znovu
odsajte.) Nakonec utěsněte s kapalným chladivem ve vysokotlakém potrubí
a nastavte nízkotlaké potrubí tak, abyste dosáhli správného množství
chladiva během provozu.
* Nikdy vyplachování vzduchu neprovádějte chladivem.
[Fig. 10.3.2] (s.8)
A Analyzátor systému B Ovladač Dolní
D Ventil E Nízkotlaké potrubí
G Servisní otvor H Třícestný spoj
J Ventil K Tlaková nádoba R410A
M Podtlakové čerpadlo N Do vnitřní jednotky
Minimální hloubka zasunutí (mm)
6
7
8
10
12
14
Postup testování vzduchotěsnosti
C Ovladač Horní
F Vysokotlaké potrubí
I Ventil
L Stupnice
O Venkovní jednotka
Příslušný dotahovací moment:
Vnější průměr
Krytka
měděného
(N·m)
potrubí (mm)
ø 9,52 15
ø 12,7 20
ø 15,88 25
ø 19,05 25
ø 25,4 25
ø28,58 25
Upozornění:
• Udržujte ventil v uzavřené poloze, dokud není dokončeno doplňování
chladiva do trubek na místě instalace. Otevření ventilu před doplněním
chladiva by mohlo způsobit poškození jednotky.
• Nepoužívejte žádné aditivum pro detekci průsaku.
[Fig. 10.2.3] (s.6)
A Příklad uzavíracích materiálů (dodávka z místních zdrojů)
B Vyplňte mezeru na místě
*Když nepřipojujete nízkotlaké rozdvojovací potrubí.
Nezapomeňte utěsnit prostor okolo míst, kde vodiče a trubky chladiva vstupují
do jednotky a zajistit tak, že drobná zvířata, dešťová voda nebo sníh nebudou
moci do jednotky takovými otvory proniknout a poškodit ji.
Upozornění:
Zajistěte utěsnění otvorů potrubí a kabeláže vhodným materiálem.
• Pronikání drobných zvířat, dešťové vody nebo sněhu otvory by mohlo
způsobit poškozování zařízení.
10.3. Test vzduchotěsnosti, odsávání
a plnění chladivem
1 Test vzduchotěsnosti
S uzavřeným ventilem venkovní jednotky natlakujte spojovací potrubí
a vnitřní jednotku z místa servisního otvoru, který je umístěn na ventilu
venkovní jednotky a proveďte test. (Tlakujte vždy ze strany servisních otvorů
vysokotlakého potrubí a nízkotlakého potrubí.)
[Fig. 10.3.1] (s.7)
A Dusík B Do vnitřní jednotky
D Ovladač Dolní E Ovladač Horní
G Nízkotlaké potrubí H Vysokotlaké potrubí
J Servisní otvor
Při provádění testu vzduchotěsnosti dodržujte následující omezení, abyste tak
zabránili negativním vlivům na chladicí olej. V případě použití neazeotropního
chladiva (R410A) může způsobit únik plynu rozklad a změnu a nepříznivé
ovlivnění výkonnosti. Proto provádějte test vzduchotěsnosti velmi opatrně.
• Pokud jako plyn pro tlakování použijete hořlavý
plyn nebo vzduch (kyslík), může dojít ke vzniku
požáru nebo výbuchu.
Poznámka:
• Vždy doplňte správné množství chladiva. Vždy také doplňujte systém
kapalným chladivem.
• Použijte sběrné potrubí tlakoměru, plnicí hadici a další součásti určené
pro chladivo, které je na jednotce vyznačeno.
• Použijte gravimetr. (Který dokáže měřit až po 0,1 kg.)
• Použijte podtlakové čerpadlo (vývěvu) se zpětnou klapkou průtoku.
(Doporučené vakuoměry: Termistorový vakuoměr ROBINAIR 14830A)
Používejte také vakuoměr, který dosahuje tlaku 65 Pa [absolutní]
nebo nižšího po pěti minutách.
3 Plnění chladivem
Protože chladivo používané v jednotce je neazerotropní, musí být plněno
v kapalném stavu. V důsledku toho, pokud plníte jednotku chladivem
z tlakové nádoby a nádoba nemá sifonovou trubku, doplňujte chladivo
otočením tlakové nádoby dnem vzhůru, jak je uvedeno na Fig.10.3.3. Pokud
je tlaková nádoba opatřena sifonovou trubkou, která je zobrazena
na obrázku vpravo, kapalné chladivo lze plnit s tlakovou nádobou
postavenou ve vzpřímené poloze. Proto buďte velmi opatrní, jaké má
tlaková nádoba technické vlastnosti. Pokud je nutné jednotku plnit plynným
chladivem, vyměňte veškeré chladivo za nové. Nepoužívejte chladivo
zbývající v tlakové nádobě.
[Fig. 10.3.3] (s.8)
A Sifonová trubka B Pokud tlaková nádoba s chladivem R410A nemá
sifonovou trubku.
Rozměr
Hřídel Servisní
šestihranného
(N·m) otvor (N·m)
klíče (mm)
6 4
9 4
15 6 12
30 8
30 8
– – 16
C Analyzátor systému
F Ventil
I Venkovní jednotka
Omezení
173