MV Agusta F3 Owner's Manual page 359

• Ne pas utiliser liquides d'étanchéité
pour réparer un pneu crevé. Ces pro-
duits peuvent influer négativement sur
le matériau formant la stratification des
pneus et cacher les dommages secon-
daires provoqués par dʼéventuels objets
de pénétration.
• Remplacer les pneus en utilisant
exclusivement ceux prescrits au §8.2.
Eviter également dʼutiliser simultané-
ment des pneus de type ou de marques
différentes à lʼavant et à lʼarrière.
Lʼutilisation de pneus impropres peut
influer négativement sur la maniabilité
et la stabilité de la moto, augmentant
ainsi les risques dʼaccidents avec des
blessures graves ou même la mort sub-
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séquente.
• Faire monter les pneus conformé-
ment au sens de rotation indiqué par les
flèches sur leurs flancs.
• Les jantes de la moto ont été conçues
pour lʼutilisation de pneus tubeless. Ne
pas monter de pneus avec chambre à air
sur les jantes pour pneus tubeless.
ENTRETIEN
Les talons pourraient ne pas se mettre
en place correctement et les pneus sʼaf-
faisser en glissant sur les jantes provo-
quant une perte de contrôle du véhicule.
• Ne pas monter de chambre à air dans
un pneu tubeless. La surchauffe du
pneu pourrait faire éclater la chambre à
air et provoquer lʼaffaissement du pneu
et la perte de contrôle du véhicule.
• Les pneus neufs sont parfois revêtus
d'un agent de démoulage qui les rend
glissants.
changements de directions soudains ou
freinages brusques pourraient vous
faire perdre le contrôle de votre moto.
Nous conseillons donc de conduire à
vitesse modérée et de prendre un maxi-
mum de précautions pendant au moins
100 km (62 mls) après le montage dʼun
pneu neuf.
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Accélérations brusques,
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