Portapacchi; Portapacchi Anteriore; Portapacchi Posteriore - Kalkhoff Instruzioni Per L’uso

23 Componenti aggiunti

23.1 Portapacchi

I portapacchi montati sono conformi alla norma EN 14873.
La portata dei portapacchi è suddivisa in quattro classi di
peso: 5 kg, 10 kg, 18 kg e 25 kg.
I dati relativi alla portata sono impressi sul portapacchi
stesso.
Il carico massimo consentito può essere maggiore a se-
conda della struttura costruttiva e viene specificato sepa-
ratamente.
I carichi modificano le caratteristiche di marcia della
bicicletta, facendo aumentare, tra l'altro, lo spazio di
frenata. Questo può causare gravi incidenti. Adeguate
il vostro stile di guida alle diverse caratteristiche di
marcia. Frenate dunque più tempestivamente e consi-
derate la maggiore inerzia di sterzata.
Trasportate i carichi solo sull'apposito portapacchi.
Non fissate i portapacchi al reggisella, che non è
progettato per questo. Il sovraccarico dato da un por-
tapacchi può causare rotture dei componenti e gravi
cadute.
Quando caricate un carico sulla bicicletta, rispettate sem-
pre le portate massime ammesse per la bicicletta (si veda
➠ Capitolo 30 "Dati tecnici").
Se il portapacchi viene montato in un secondo momento,
deve essere conforme alla norma EN 14873.
Sul portapacchi deve essere indicata la portata massima
(si veda ➠ Capitolo 30 "Dati tecnici").
50 I Istruzioni generali per l'uso

23.1.1 Portapacchi anteriore

Portapacchi anteriore
I portapacchi anteriori si fissano all'asse o alla forcella an-
teriori e sono progettati per carichi più piccoli rispetto ai
portapacchi posteriori. Se vi trasportate un carico, occor-
re che vi abituiate al diverso comportamento di sterzata.
Utilizzate solo borse e cestini adeguati.
Informatevi presso un negozio specializzato.

23.1.2 Portapacchi posteriore

Portapacchi posteriore
Questo tipo di portapacchi si fissa al triangolo posteriore
della bicicletta.
Se si fissa un portapacchi posteriore ad un telaio a
sospensione completa, le maggiori masse non molleg-
giate possono modificare profondamente il comporta-
mento delle sospensioni. Occorre dunque rimettere a
punto sospensioni e ammortizzatori.