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Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, mueva la palanca
de choke a FULL CHOKE y repita las instrucciones de arranque.
Figura 9 - Válvula de cierre de combustible
Figura 10 - Posición de Choke
PALANCA DE CHOKE
IZQUIERDA = CHOKE
DERECHA = FUNCIONAR
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue
los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra
sobrecargas con interruptores de circuito tipo presionar para reiniciar.
Si la corriente nominal de cualquiera de los interruptores se excede,
ese interruptor se abre y la salida eléctrica a ese receptáculo se
pierde. Lea "No sobrecargue el generador" con mucho cuidado.
2.9 ARRANQUE DE MOTORES DE ARRANQUE
ELÉCTRICO
ADVERTENCIA
Nunca arranque ni detenga el motor con
los dispositivos eléctricos conectados a los
receptáculos ni encendidos.
•
Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de arrancar el motor.
•
Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada.
•
Abra la válvula de cierre del combustible (figura 9).
•
Mueva la palanca de CHOKE del motor a la posición FULL CHOKE
(completo) (Figura 10).
NOTA:
CIERRE DE COMBUSTIBLE
•
Para arrancar el motor, mantenga presionado el interruptor de
Start/Run/Stop en la posición "Start". El motor intentará arrancar.
Cuando el motor arranque, suelte el interruptor a la posición "run"
(funcionamiento).
•
Cuando el motor arranque, mueva la palanca de Chole a "1/2
choke" hasta que el motor funcione en forma suave y luego
completamente a la posición "Run". Si el motor decae, mueva la
palanca de Chole nuevamente a "1/2 choke" hasta que el motor
funcione en forma suave y luego a la posición "Run".
•
Este generador también está equipado con un arrancador manual
de recule que se puede usar si la batería está descargada.
El interruptor debe estar en posición RUN.
•
Para arrancar manualmente, tome firmemente el manubrio del
recule y tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la
resistencia. Tire rápidamente arriba para arrancar el motor. Luego
siga la misma secuencia de choke.
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, mueva la palanca
de choke a FULL CHOKE y repita las instrucciones de arranque.
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue
los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra
sobrecargas con interruptores de circuito tipo presionar para reiniciar.
Si la corriente nominal de cualquiera de los interruptores se excede,
ese interruptor se abre y la salida eléctrica a ese receptáculo se
pierde. Lea "No sobrecargue el generador" con mucho cuidado.
2.10 DETENER EL MOTOR
•
Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas
de los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque
ni detenga el motor con dispositivos eléctricos conectados y
encendidos.
•
Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para
estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.
•
Mueva el interruptor de Run/Stop a la posición
•
Cierre la válvula de combustible.
2.11 SISTEMA DE APAGADO POR BAJO NIVEL DE
ACEITE
El motor está equipado con un sensor de bajo nivel de aceite que
apaga el motor en forma automática cuando el nivel de aceite cae
por debajo de un nivel especificado. Si el motor se apaga y el tanque
de combustible tiene suficiente gasolina, revise el nivel de aceite de
motor.
2.11.1 SENSANDO EL BAJO NIVEL DE ACEITE
Si el sistema detecta un bajo nivel de aceite durante la operación, el
motor se apaga. El motor no funcionará hasta que se haya llenado
aceite de nuevo a su nivel apropiado.
Operación
NOTA:
NOTA:
OFF.
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