GAS GAS EC 2008 User Manual page 262

Orifizio dosatore minimo e vite di regolazione miscela
Controlla la miscela dalla posizione di chiusura a 1/8 di apertura
della valvola dell'acceleratore, ma ha poco effetto sull'apertura totale
di questa valvola. Per regolare la miscela, si può girare la vite dell'aria
per modificare il flusso d'aria, oppure si può cambiare il getto del
minimo perché entri più o meno benzina. Girare prima la vite dell'aria.
Avvitandola all'indentro arricchisce la miscela. La vite deve essere
girata da una posizione determinata. Cambiare a incrementi di 1/2
giro. Se girando la vite da 1 a 2,5 giri non si ottiene il risultato
desiderato, cambiare il getto del minimo (B) di uno scatto e registrare
agendo sulla vite dell'aria (A).
(A)
Spillo del carburatore
Lo spillo e il diffusore dello spillo devono avere effetto da • a • di
acceleratore. Lo spillo si muove dentro e fuori del diffusore; quando
si chiude, la sua posizione determina la quantità di benzina che
lascia passare. Nella parte superiore dello spillo vi sono cinque
scanalature in cui si può fissare la clip. Questa clip colloca lo spillo
nella valvola della benzina e determina la posizione relativa del
diffusore e dello spillo. Abbassando la clip lo spillo esce dal diffusore,
per cui la miscela è più ricca. Muovendo la clip verso l'alto la miscela
diventa più povera. Cambiare la posizione della clip passo a passo.
La parte diritta dello spillo influisce sulla risposta della valvola
dell'acceleratore alle sue piccole aperture.
Ensayo motocicleta
- Scaldare il motore con la carburazione nella posizione standard,
ed esaminare le condizioni di funzionamento della candela.
- Provare la motocicletta tenendo la valvola dell'acceleratore aperta.
Sintomi di anomalia carburazione
(B) Se la motocicletta presenta alcuni dei sintomi indicati sotto, occorre
eseguire delle modifiche alla carburazione. Prima di realizzarle,
però, accertarsi che tutto il resto funzioni bene.
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