GAS GAS EC 2008 User Manual page 174

Ajuster la tension
- Dévisser l'écrou de l'essieu arrière (A).
- Tourner les écrous des ajusteurs de la chaîne (B) jusqu'à ce qu'il
reste 30-50 mm d'espace entre la chaîne et le bras oscillant. Pour
maintenir la chaîne et la roue alignées, l'ajusteur gauche de la
chaîne et celui de droite doivent être alignés.
(B)
AVERTISSEMENT
Si la roue n'est pas alignée, cela peut entraîner une usure anormale
et un danger pour la conduite.
NOTEZ-LE
L'alignement de la roue peut se faire avec la méthode du
cordeau.
- Serrer les écrous d'ajustage de la chaîne. (B).
- Serrer l'écrou de l'essieu arrière à 98 Nm.
- Faire tourner la roue et mesurer à nouveau la position la plus
tendue; refaire le réglage si nécessaire.
Si l'écrou de l'essieu arrière n'est pas serré suffisamment, cela peut
être dangereux.
Chaîne, guide chaîne, patin de chaîne et dents arrière
Quand la chaîne est usée au point de mesurer 2% de plus que
lorsqu'elle était neuve, il vaut mieux la remplacer. Quand on remplace
(A)
la chaîne, vérifier le pignon de sortie du moteur et les dents de la
couronne arrière et les remplacer si nécessaire. Des dents usées
entraînent une usure plus rapide de la chaîne.
Pour un masimum de résistance et de sécurité, remplacez les
pièces usées par des pièces de rechange d'origine.
Pour réduire le risque que la connexion principale saute, le clip
principal doit être installé avec la partie fermée du "U" dans le sens
de rotation de la chaîne.
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AVERTISSEMENT
NOTEZ-LE
(A). Clip.
(B). Sens de rotation de la chaîne