Triumph Bonneville Handbook page 106

Specifications
TRANSMISSION
Transmission Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Speed, . . . . . . . . . . . . . 5 Speed,
Clutch Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wet, Multi-Plate . . . . . . . Wet, Multi-Plate
Primary Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear
Final Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chain . . . . . . . . . . . . . . . .Chain
Primary Drive Ratio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74:1 (62/108). . . . . . . . . 1.74:1 (62/108)
Final Drive Ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39:1 (18/43) . . . . . . . . . 2.39:1 (18/43)
Gear Ratio: . . . . 1st . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.73:1 (41/15) . . . . . . . . . 2.73:1 (41/15)
. . . . . . . . . . . . . 2nd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.95:1 (37/19) . . . . . . . . . 1.95:1 (37/19)
. . . . . . . . . . . . . 3rd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55:1 (34/22) . . . . . . . . . 1.55:1 (34/22)
. . . . . . . . . . . . . 4th . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29:1 (31/24) . . . . . . . . . 1.29:1 (31/24)
. . . . . . . . . . . . . 5th . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.07:1 (29/27) . . . . . . . . . 1.07:1 (29/27)
TRANSMISSION
Transmission Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Speed, . . . . . . . . . . . . . 5 Speed,
Clutch Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wet, Multi-Plate . . . . . . . Wet, Multi-Plate
Primary Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear
Final Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chain . . . . . . . . . . . . . . . .Chain
Primary Drive Ratio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74:1 (62/108). . . . . . . . . 1.74:1 (62/108)
Final Drive Ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39:1 (18/43) . . . . . . . . . 2.39:1 (18/43)
Gear Ratio: . . . . 1st . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.73:1 (41/15) . . . . . . . . . 2.73:1 (41/15)
. . . . . . . . . . . . . 2nd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.95:1 (37/19) . . . . . . . . . 1.95:1 (37/19)
. . . . . . . . . . . . . 3rd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55:1 (34/22) . . . . . . . . . 1.55:1 (34/22)
. . . . . . . . . . . . . 4th . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29:1 (31/24) . . . . . . . . . 1.29:1 (31/24)
. . . . . . . . . . . . . 5th . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.07:1 (29/27) . . . . . . . . . 1.07:1 (29/27)
106
Bonneville Bonneville T100
Constant Mesh Constant Mesh
DID 525 VM2 DID 525 VM2
104 Link Endless 104 Link Endless
Thruxton Scrambler
Constant Mesh Constant Mesh
DID 525 VM2 DID 525 VM2
106 Link Endless 104 Link Endless