Instrucciones De Mantenimiento Y Reparación - Troy-Bilt TB525ET Operator's Manual

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser
realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser
incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro acerca de estos
procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de
reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado
que arregle motores para uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA:
graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones
con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para
cerciorarse de que la unidad no arrancará.
FRECUENCIA
Antes de arrancar el motor
Toutes les 10 heures
Primer cambio a las 10 horas
Cada 25 horas
Cada 25 horas en lo sucesivo
Primer cambio a las 10 horas
Cada 25 horas
Cada 25 horas en lo sucesivo
INSTALACION DE LA LINEA PARA EL SPEEDSPOOL®
ADVERTENCIA:
con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos
elementos pueden desprenderse y convertirse en
un proyectil peligroso.
Use siempre la línea de repuesto de 2,41 mm (0,095 pulgadas). Una
línea mayor puede causar un recalentamiento o falla en el motor.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte SpeedSpool®:
• Bobinar el carrete interior con línea nueva
• Instalar un carrete prebobinado
Bobinado del carrete interior con línea nueva
NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para instalar
línea de corte nueva.
1. Corte dos piezas de 2,41 mm (0,095 pulgadas) de línea
de corte, de 10 pies de largo (3 m).
2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la bobina
exterior (Fig. 21).
3. Saque la línea vieja por los orificios de carga y de cierre
de línea (Fig. 22 y 23).
Vista superior del SpeedSpool®
Bobina
exterior
Carrete
interior
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Para evitar lesiones personales
MANTENIMIENTO REQ.
Llene el tanque de combustible con combustible nuevo
Inspeccione el aceite
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire
Cambie el aceite
Cambie el aceite
Limpie el amortiguador de chispas
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido
No use nunca línea reforzada
Flechas
Botón de
tope
Fig. 21
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de
dispositivos para el control de emisiones y sistemas
pueden ser hechos por cualquier establecimiento de
reparación, persona o proveedor de servicio autorizado
que arregle motores para uso fuera de la carretera.
A fin de garantizar el máximo desempeño del motor, puede ser
necesario inspeccionar la lumbrera de escape del motor después de
50 horas de funcionamiento. Si usted observa pérdida de RPM,
funcionamiento deficiente o falta general de aceleración, es posible
que sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted considera
que su motor necesita esta inspección, haga que un establecimiento
de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que
arregle motores para uso fuera de la carretera le preste el servicio.
NO intente realizar este proceso usted mismo ya que puede
ocasionar daños al motor producto de los contaminantes que se
encuentran en el proceso de limpieza de la lumbrera.
ADVERTENCIA:
línea correcta al instalar línea de corte en la
unidad. La línea puede no soltarse correctamente
si es demasiado larga.
4. Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de los
ojalillos de la bobina exterior. Páselo hacia arriba a través
del orificio de carga del carrete interior (Fig. 22). No doble
la línea al insertarla en el ojalillo.
Línea de corte
Ojalillo
Orificio de cierre de línea
5. Inserte la línea en el orificio de cierre (Fig. 23). No empuje
la línea más de 12,7 mm (1/2 pulgada) dentro del orificio
de cierre. Cuando la línea está bien insertada, formará un
bucle pequeño (Fig. 23).
E11
CON
p E4
p E8
p E9
p E9
p E9
p E12
p E10
p E10
p E11
Use siempre la longitud de
Fig. 22
Orificio de cierre de línea
Fig. 23