AJUSTE DEL RALENTI
Lea con cuidado pág. 55 (MANTENI-
MIENTO).
Realice la regulación del régimen del ra-
lentí al final del rodaje y cada vez que re-
sulte irregular.
Para realizar esta operación:
Recorra algunos kilómetros hasta alcan-
◆
zar la temperatura normal de funciona-
miento, luego pare el motor.
Coloque el vehículo sobre el caballete.
◆
ATENCIÓN
Opere en el lado derecho del vehículo.
Conecte un cuentarrevoluciones electró-
◆
nico al cable bujía.
Ponga en marcha el motor.
◆
El régimen de rotación mínimo del motor ten-
drá que ser de unas 1500 Ø 100 rpm.
Si es necesario:
Actúe sobre el tornillo de regulación (1)
◆
colocado sobre el carburador.
ATORNILLANDO (en sentido horario) el
número de las revoluciones aumenta.
DESTORNILLANDO (en sentido antihora-
rio) el número de las revoluciones disminu-
ye.
Actuando sobre el puño de gas, acelere
◆
y decelere algunas veces para controlar
el funcionamiento correcto y si el ralentí
queda estable.
ATENCIÓN
No actúe sobre el tornillo de regulación
aire para evitar variaciones en la regu-
lación de la carburación.
PELIGRO
En caso de necesidad, diríjase a un Con-
cesionario Oficial aprilia.
AJUSTE MANDO ACELERADOR
Lea con cuidado pág. 55 (MANTENI-
MIENTO).
El mando acelerador ha de tener un juego
de unos 2-3 mm, que pueden medirse en
el puño de gas.
Para ajustar el juego:
Coloque el vehículo sobre el caballete.
◆
Extraiga el elemento de protección (2).
◆
Afloje (atornillándola) la tuerca (3).
◆
Actúe sobre el regulador (4) colocado en
◆
la entrada del cable mando acelerador.
Tras haber realizado el ajuste:
Apriete (destornillándola) la tuerca (3)
◆
bloqueando el regulador (4) y coloque el
elemento de protección (2).
uso y mantenimiento MX 125
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