Bavaria BPC 2250/1 Original Operating Instructions page 91

zapadnout do oběžné drážky (D) a mezi zuby
hnacího kola (C). (obr. 2E)
7. Otáčejte šroubem pro napínání řetězu (20)
proti směru hodinových ručiček, až se čep
(E) nachází na konci své posuvné dráhy. (obr.
1B/2F)
8. Namontujte kryt lišty (A).
Upozornění! Čep (E) na upínání řetězu musí
zacvaknout do otvoru (G) ve vodicí liště. (obr. 2G)
Abyste toho dosáhli, při montáži krytu lišty (A) po-
souvejte vodicí lištu (2) trochu dopředu a dozadu.
Matice (19) utáhněte rukou.
5.2 Nastavení napnutí řetězu (3A/3B)
Nastavení napnutí řetězu provádějte pouze při
vypnutém motoru.
1. Zatlačte špičku vodicí lišty (2) lehce nahoru a
nastavte napnutí řetězu s pomocí šroubu pro
napínání řetězu (20). (obr. 3A) Optimálního
napnutí řetězu dosáhnete v okamžiku, kdy
řetěz (3) přiléhá vespod a uprostřed vodicí
lišty (2) tak, jak je znázorněno na obr. 3B (B).
2. Udržujte lehký tlak na špičku vodicí lišty a
pevně utáhněte obě matice (19).
3. Proveďte zkoušku funkčnosti. Řetěz (3)
popotáhněte rukou 1x po obvodu vodicí lišty
(2). Pokud se řetěz (3) otáčí kolem vodicí lišty
(2) jen ztěžka nebo je zablokovaný, je nap-
nutý příliš pevně.
Pokud je tomu tak, proveďte drobné přenastavení:
1. Uvolněte obě matice (19) a opět je rukou
utáhněte.
2. Zmenšete napnutí řetězu otáčením šroubu
pro napínání řetězu (20) proti směru hodino-
vých ručiček. Postupujte jen v malých krocích
a vždy popotáhněte řetěz (3) po vodicí liště
(2) tam a zpět, abyste zkontrolovali, jestli se
řetěz (3) může hladce pohybovat, ale přitom
ještě stále těsně přiléhá.
Upozornění: Pokud je řetěz (3) příliš volný,
otáčejte šroubem pro napínání řetězu (20) ve
směru hodinových ručiček.
3. Když je napnutí řetězu optimálně nastave-
né, zatlačte lehce na špičku lišty a pevně
utáhněte obě matice (19).
Nový pilový řetěz se rozpíná, proto je důležité
při prvním uvedení řetězu do provozu
provádět jeho dodatečné nastavení v krát-
kých časových intervalech (cca. 5 řezů). Tyto
časové intervaly se s narůstající dobou pro-
vozu řetězu prodlužují.
Anl_BPC_2250_SPK7.indb 91 Anl_BPC_2250_SPK7.indb 91
CZ
Upozornění! Pokud je pilový řetěz moc volný
nebo moc napnutý, dochází k rychlejšímu
opotřebení hnacího kolečka, vodicí lišty, řetězu
a ložiska klikového hřídele. Obr. 3B informuje o
správném napnutí A (ve studeném stavu) a nap-
nutí B (v zahřátém stavu). Obr. C ukazuje moc
volný řetěz.
5.3 PALIVO A OLEJ
PALIVO
Pro optimální výsledky používejte normální, bezo-
lovnaté palivo smíchané se speciálním olejem pro
dvoudobé motory v poměru 1:40.
PALIVOVÁ SMĚS
Míchejte palivo s olejem pro dvoudobé motory ve
schválené nádobě. Nádobu protřepejte, aby se
vše dobře promíchalo.
Upozornění! Nikdy pro tuto pilu nepoužívejte
nezředěné palivo. Motor se tím poškodí a
Vy ztratíte nárok na záruku na tento výrobek.
Nepoužívejte palivovou směs, která byla sklado-
vána déle než 90 dní.
Upozornění! Pokud je použit olej pro dvoudobé
motory, odlišující se od speciálního oleje, musí
být použit olej super pro vzduchem chlazené
dvoudobé motory, součinitel skladby směsi
1:40. Nepoužívejte žádnou palivovou směs pro
dvoudobé motory se součinitelem skladby směsi
1:100. Nedostatečné mazání olejem poškodí mo-
tor a Vy ztratíte v tomto případě nárok na záruku
na motor.
DOPORUČENÁ PALIVA
Některé benzíny jsou opatřeny příměsemi
sloučenin alkoholů nebo éterů, aby byly splněny
normy na čistotu výfukových plynů. Motor běží
dobře se všemi druhy benzínů za účelem vlast-
ního pohonu, také s benzíny obohacenými kys-
líkem.
Mazání řetězu a vodicí lišty
Vždy, když je do palivové nádrže doplňován
benzin, musí být doplněna také nádrž s olejem
na mazání řetězu. Doporučujeme používat běžně
dostupný olej na mazání řetězů.
- 91 -
13.10.2015 07:40:08 13.10.2015 07:40:08