Bavaria BPC 2250/1 Original Operating Instructions page 186

•
Носете ръкавици.
5. Преди пускане в експлоатация
Опасност! Пуснете мотора едва когато
трионът е готов монтиран.
Опасност! Носете винаги защитни ръкавици
при боравене с веригата.
5.1 Монтиране наводещата шина и
режещата верига (фиг. 2A-2G)
1. Деблокирайте спирачката на веригата,
за целта натиснете предния предпазител
за ръката (6) в посока на предната
ръкохватка s (7) (фиг. 2A).
2. Отстранете капака на водещата шина (A)
като развиете двете гайки (19) (фиг. 2B).
3. Поставете водещата шина (2) във водача
на верижния трион (фиг. 2C).
4. Поставете веригата (3) около
задвижващото колело (C) (фиг. 2E).
Внимавайте за посоката на въртене на
веригата (3). Звената (B) трябва да са
ориентирани както на фиг. 2D.
5. Поставете веригата около водещата шина
(фиг. 2E).
6. Задвижващите звена на веригата
(3) трябва напълно да се плъзгат в
периферния канал (D), както и между
зъбите на задвижващото колело (C) (фиг.
2E).
7. Завъртете болта за обтягане на веригата
(20) в посока срещу часовниковата
стрелка докато болтът (E) застане в
своето крайно положение (Фиг. 1B/2F).
8. Монтирайте капака на шината (A).
Указание! Болтът (E) на приспособлението
за обтягане на веригата трябва да се фиксира
в отвора (G) на водещата шина (фиг. 2G). За
целта плъзнете водещата шина (2) малко
напред и назад докато Вие поставите капака
на шината (A). Затегнете на ръка гайката (19).
5.2 Настройване на обтягането на веригата
(3A/3B)
Настройвайте обтягането на веригата само
при изключен двигател.
1. Натиснете върха на водещата шина (2)
леко нагоре и настройте обтягането на
веригата с помощта на болта за обтягане
на веригата (20) (фиг. 3A). Обтягането на
веригата е оптимално, ако веригата (3) от
долната страна, в средата на водещата
Anl_BPC_2250_SPK7.indb 186 Anl_BPC_2250_SPK7.indb 186
BG
шина (2) е в положение както е показано
на фиг. 3B (B).
2. Задръжте върха на шината леко натиснат
и затегнете двете гайки (19).
3. Направете функционална проверка.
Издърпайте веригата (3) на ръка 1x около
водещата шина (2). Ако веригата (3) се
върти трудно около водещата шина (2) или
блокира, е много обтегната.
Ако това е така, направете следната малка
настройка:
1. Развийте двете гайки (19) и ги затегнете
отново на ръка.
2. Намалете обтягането на веригата, като
въртите болта за обтягане на веригата
(20) в посока обратна на часовниковата
стрелка. Настройвайте на малки стъпки
дърпайте веригата (3) отново върху
водещата шина (2) напред и назад за да
проверите, дали веригата (3) се върти без
проблеми но все пак е стегната.
Указание: Ако веригата (3) е много
хлабава въртете болта за обтягане на
веригата (20) по посока на часовниковата
стрелка.
3. Ако обтягането на веригата е оптимално
настроено, натиснете леко върха на
шината и затегнете добре двете гайки (19).
Новата верига се разтяга, поради това е
важно при първото въвеждане в употреба
да донастройвате веригата на кратки
интервали от време (ок. 5 срязвания).
Тези се удължават с увеличаване
продължителността на работа.
Предупредителна бележка! Ако верижният
трион е ТВЪРДЕ ХЛАБАВ или СТЕГНАТ, по-
бързо се износват задвижващото колело,
направляващата релса, веригата и лагерът
на коляновия вал. Изобр. 3B информира
за правилното напрежение A (студено
състояние) и напрежение B (топло състояние).
Изобр. C показва една твърде хлабава верига.
5.3 ГОРИВО И МАСЛО
ГОРИВО
За оптимален резултат използвайте
нормално, безоловно гориво смесено със
специално 2-тактово моторно масло.
- 186 -
13.10.2015 07:40:16 13.10.2015 07:40:16