Bavaria BPC 2250/1 Original Operating Instructions page 65

malo prema naprijed i natrag dok ne namjestite
poklopac vodilice (A). Rukom pritegnite matice
(19).
5.2 Podešavanje napetosti lanca (3A/3B)
Napetost lanca podešavajte samo kad je motor
isključen.
1. Pritisnite vrh vodilice (2) lagano prema gore
i podesite napetost lanca pomoću vijka (20)
(sl. 3A). Optimalna napetost lanca postiže se
kad se lanac (3) nalazi na donjoj strani, u sre-
dini vodlice (2) kako je prikazano na slici 3B
(B).
2. Lagano pritišćite okomito na vrh vodilice i
čvrsto pritegnite obje matice (19).
3. Provjerite radi li ispravno. Rukom provlačite
lanac (3) 1x oko vodilice (2). Ako se lanac (3)
po vodilici (2) teško okreće ili blokira, znači da
je prejako zategnut.
U tom slučaju izvršite sljedeće malo podešavanje:
1. Otpustite obje matice (19) i pritegnite ih ru-
kom.
2. Smanjite napetost lanca okretanjem vijka
(20) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Podešavajte samo u malim koracima i uvijek
pomičite lanac (3) po vodilici (2) naprijed i na-
trag kako biste se uvjerili da se lanac (3) miče
bez trenja, ali ipak da usko naliježe.
Napomena: Ako je lanac (3) prelabav, okreni-
te vijak za podešavanje napetosti lanca (20) u
smjeru kazaljke na satu.
3. Ako je napetost lanca optimalno podešena,
lagano pritisnite vrh vodilice i pritegnite obje
matice (19).
Novi lanac pile se rasteže, stoga je kod prvog
puštanja u pogon važno podešavati lanac u
kratkim vremenskim intervalima (otprilike pet
rezova). Ti intervali produljuju se s dugotraj-
nijim pogonom.
NAPOMENA! Ako je lanac pile PRELABAV ili
PREVIŠE ZATEGNUT, pogonski kotač, glavna
vodilica, lanac i ležaj koljenaste osovine se brže
troše. Sl. 3B pokazuje pravilnu napetost A (hladno
stanje) i napetost B (toplo stanje). Sl. C pokazuje
prelabav lanac.
5.3 GORIVO I ULJE
GORIVO
U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite
normalno bezolovno gorivo pomiješano sa speci-
jalnim uljem 1:40 za dvotaktne motore.
Anl_BPC_2250_SPK7.indb 65 Anl_BPC_2250_SPK7.indb 65
HR/BIH
MIJEŠANJE GORIVA
Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj
posudi. Protresite posudu da biste sve dobro
izmiješali.
NAPOMENA! Za ovu pilu nikad ne koristite
nerazrijedjeno gorivo. To bi moglo uzrokovati
oštećenje motora, a Vi biste izgubili jamstvo za
ovaj proizvod. Ne koristite mješavinu goriva koja
stoji uskladištena dulje od 90 dana.
NAPOMENA! Ako se koristi dvotaktno ulje čija
svojstva odstupaju od specijalnog ulja, mora se
koristiti superulje za dvotaktne motore hladjene
zrakom u omjeru mješavine od 1:40. Ne koristite
dvotaktno ulje u omjeru mješavine 1:100. Nedo-
voljno podmazivanje uljem oštećuje motor, a Vi u
tom slučaju gubite jamstvo za motor.
PREPORUČENA GORIVA
Suvremeni benzini pomiješani su s primjesama
kao što su alkoholni ili eterični spojevi kako bi
odgovarali normama za čiste ispušne plinove. Mo-
tor zadovoljavajuće radi sa svim vrstama benzina
u svrhu vlastitog pogona takodjer i sa benzinima
obogaćenima kisikom.Najbolje je da koristite be-
zolovni normalni benzin.
Podmazivanje lanca i glavne vodilice
Svaki put kad spremnik za gorivo punite benzi-
nom, mora se napuniti i spremnik ulja za podma-
zivanje lanca. Preporučujemo da za to koristite
standardno ulje za lance.
Motorno ulje i benzin
Mješavina benzina i ulja 1:40 I Samo ulje
PROVJERE PRIJE POKRETANJA MOTORA
Pažnja: Nikad ne pokrećite motor ili njime upravl-
jajte ako vodilica i lanac nisu pravilno namješteni.
1. Spremnik s gorivom (A) napunite
odgovarajućom mješavinom (Sl. 4).
2. Napunite spremnik (B) uljem za lance (sl. 4).
Kad napunite spremnik lanca i ulja, zatvorite i pri-
tegnite rukom poklopac na tanku. Za to nemojte
- 65 -
I Lanac pile
13.10.2015 07:40:06 13.10.2015 07:40:06