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Italiano
AVVIAMENTO
RODAGGIO MOTORE
Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo 5÷8 ore di lavoro.
Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare il motore a
vuoto al massimo numero di giri per evitare eccessive sollecitazioni.
ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare la
carburazione per ottenere un presunto incremento di potenza;
il motore potrebbe esserne danneggiato.
NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo durante
e dopo il primo utilizzo.
AVVIAMENTO DIFFICILE (O AVVIAMENTO DEL
MOTORE INGOLFATO)
Il motore può ingolfarsi e riempirsi di carburante se non viene
avviato dopo 10 tentativi di accensione. La quantità di carburante
in eccesso può essere rimossa dal motore ingolfato con la procedura
di avviamento del motore a caldo descritta sotto. Accertarsi
che l'interruttore di massa sia in posizione I. L'avviamento può
comportare la necessità di tirare più volte l'impugnatura della fune
di avviamento a seconda del livello di ingolfamento del motore.
ATTENZIONE: controllare se vi sono perdite di carburante
e, ove presenti, eliminarle prima dell'uso. Se necessario,
contattare il servizio assistenza del proprio rivenditore.
Motore ingolfato
- Posizionare l'interruttore di massa su STOP.
- Per accedere alla candela, svitare la vite (C, Fig.45) e aprire il
coperchio (D).
- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della candela
(1, Fig. 45).
- Sollevare il cappuccio della candela.
- Svitare e asciugare la candela.
- Aprire completamente la farfalla.
- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la
camera di combustione.
- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo
con decisione.
- Posizionare l'interruttore di funzionamento su
di avviamento.
- Portare la leva starter nella posizione OPEN, anche se il
motore è freddo.
- Avviare ora il motore.
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STARTING
BREAKING-IN THE ENGINE
The engine reaches the maximum power after 5÷8 hours of
activity.
During this period of breaking-in do not use the engine at wide
open throttle without load, to avoid excessive functioning stress.
WARNING! - During the breaking-in period do not
vary the carburetion to obtain a presumed power increment;
the engine can be damaged.
NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a new
engine during and after first use.
DIFFICULT STARTING (OR STARTING A FLOODED
ENGINE)
The engine may be flooded with too much fuel if it has not started
after 10 pulls. Flooded engines can be cleared of excess fuel
by following the warm engine starting procedure listed above.
Ensure the ON/STOP switch is in the I position. Starting could
require pulling the starter rope handle many times depending
on how badly the unit is flooded.
WARNING: Check for fuel leaks, if any are found,
correct before use. Contact a Servicing Dealer if necessary.
Engine is Flooded
- Set the on/off switch to STOP.
- To access the spark plug, undo the screw (C, Fig.45) and
open the cover (D).
- Engage a suitable tool in the spark plug boot (1, Fig. 45).
- Pry off the spark plug boot.
- Unscrew and dry off the spark plug.
- Open the throttle wide.
- Pull the starter rope several times to clear the combustion
chamber.
- Refit the spark plug and connect the spark plug boot,
press it down firmly.
, posizione
- Set the on/off switch to
- Set the choke lever to OPEN position – even if engine is
cold.
- Now start the engine.
English
, the starting position.
Français
MISE EN ROUTE
RODAGE MOTEUR
Le moteur atteint sa puissance maximale au bout de 5 à 8 heures de
travail.
Au cours de cette période de rodage, ne faites pas tourner le moteur à
vide au régime maxi pour lui éviter excessif efforts de fonctionnement.
ATTENTION! - Durant le rodage, ne modifiez pas la
carburation en vue d'augmenter la puissance; vous risquez
seulement d'endommager le moteur.
REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf dégage de la fumée
durant et après la première utilisation.
DÉMARRAGE DIFFICILE (OU DÉMARRAGE D'UN MOTEUR
NOYÉ)
Vous pouvez noyer le moteur par une alimentation en carburant trop
importante si le moteur ne démarre pas après avoir actionné 10 fois
le lanceur. Il est possible d'éliminer l'excès de carburant d'un moteur
noyé en suivant la procédure de démarrage d'un moteur chaud décrite
ci-dessus. Vérifiez que 'interrupteur est en position de marche (I).
Le démarrage peut nécessiter un grand nombre d'actionnements du
lanceur en fonction de l'importance du noyage du moteur.
ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et, le cas échéant,
éliminez les fuites avant d'utiliser la machine. Si nécessaire, faites
appel au service d'assistance auprès de votre revendeur.
Moteur noyé
- Basculez l'interrupteur de marche/arrêt sur la position STOP.
- Pour accéder à la bougie, desserrer la vis (C, Fig. 45) et ouvrir le
couvercle (D).
- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie (1, Fig. 45).
- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.
- Dévissez et séchez la bougie.
- Ouvrez l'accélérateur à fond.
- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la
chambre de combustion.
- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l'enfonçant
fermement.
- Basculer l'interrupteur de marche/arrêt sur
démarrage.
- Passez le levier d'étrangleur sur la position OUVRIR, même si le
moteur est froid.
- Démarrez à présent le moteur.
, la position de
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