Victron energy VBC 12-24-48V Manual page 24

accucontroller waarschuwt u als er iets fout loopt met de laadstroom of
met de algemene toestand van de accu's.
1.4 Hoe werkt de VE.Net accucontroller?
Het vermogen van een accu wordt vastgesteld in Ampère-uren (Ah). Een
accu die bijvoorbeeld gedurende een periode van 20 uur een stroom van
5 A kan leveren, wordt geclassificeerd als 100 Ah (5 x 20 = 100). De VBC
meet voortdurend de stroom in en uit de accu. Op die manier is het
mogelijk om de hoeveelheid energie die aan de accu wordt toegevoegd
of eruit wordt verwijderd te berekenen. Maar aangezien het vermogen
van de accu wordt beïnvloed door de levensduur, de ontlaadstroom en
de temperatuur van de accu, kunt u niet enkel vertrouwen op een aflezing
van de Ampère-uren. Als dezelfde accu van 100 Ah volledig ontlaadt in
twee uur, kan deze slechts 56 Ah geven (omwille van de hogere
ontlaadsnelheid).
Zoals u ziet, wordt de capaciteit van de accu op die manier bijna
gehalveerd. Dit verschijnsel wordt de Peukert-efficiëntie genoemd (zie
hoofdstuk 4.1.2). Wanneer de temperatuur van de accu laag is, neemt de
capaciteit nog meer af. Daarom geven gewone Ampère-urenmeters of
voltmeters u alles behalve een nauwkeurige laadstatus aan.
De VBC kan zowel de opgebruikte Ampère-uren (niet gecompenseerd)
als de eigenlijke laadstatus (gecompenseerd d.m.v. de Peukert-efficiëntie
en laadefficiéntie) weergeven. De laadstatus aflezen is de beste manier
om de accu te bewaken. Deze parameter wordt weergegeven in
percentages, waarbij 100% een volledig geladen accu en 0% een
volledig ontladen accu vertegenwoordigt. U kunt dit vergelijken met een
brandstofmeter in een auto.
De VBC schat ook hoe lang de accu de huidige belasting kan uithouden
(resterende tijd). Dit is de resterende tijd tot de accu opnieuw moet
worden geladen (50 % laadstatus). Als de accu meer dan 50% ontlaadt,
wordt de levensduur van de accu aanzienlijk verminderd. Als de
accubelasting erg schommelt, vertrouwt u best niet te veel op deze
aflezing, aangezien het een kortstondige uitlezing betreft en enkel mag
worden gebruikt als richtsnoer. We raden steeds aan om de aflezing van
de laadstatus te gebruiken voor een nauwkeurige accubewaking.
2