Betrieb In Großen Höhen - Honda HSS760A Owner's Manual

2. Vergewissern Sie sich, dass der Ablassknopf einwandfrei
angezogen ist. Den Kraftstoffventilhebel ON (AUF) drehen.
AUF
3. Wenn der Motor kalt ist, den Chokeknopf auf die
CLOSED-Position stellen, dann den Gashebel auf die
FAST-Position (schnell) schieben.
GASHEBEL
CHOKE KNOPF
GESCHLOSSEN
4. Den Zündschalter auf ''START'' drehen und den Schalter
loslassen, nachdem der Motor angesprungen ist. Der Schalter
kehrt automatisch auf ''EIN'' zurück.
ZÜNDSCHALTER
WARNUNG

Während der Anlasser läuft, niemals den Fräsen- oder
Antriebskupplungshebel drücken oder gedrückt halten, da die
Schneefräse beim Anspringen des Motors plötzlich starten
würde, was zu Unfällen und Verletzungen führen kann.
Hinweis: Wenn die Drehzahl des Anlassermotors nach gewisser
Zeit abfällt, bedeutet dies, dass die Batterie nachgeladen
werden muss.
Den Anlasser nicht länger als 5 Sekunden betätigen.
Wenn der Motor nicht anspringt, den Schlüssel
zurückgehen lassen, mindestens 10 Sekunden warten,
und erst dann den Anlasser erneut betätigen.
5. Den Motor nach dem Starten einige Sekunden lang im Leerlauf
drehen lassen, damit er seine normale Betriebstemperatur
12
AUF
KRAFTSTOFFVENTILHEBEL
SCHNELL
EIN
START
erreicht. Während sich der Leerlauf allmählich stabilisiert, den
Gashebel langsam zur Position LANGSAM bewegen.
Nachdem der Chokeknopf auf die Position ''CHOKE''
herausgezogen wurde, um den Motor anzulassen, den Choke
wieder nach und nach in die Position ''OPEN'' zurückschieben,
während sich der Motor aufwärmt. Den Gashebel auf SLOW
(LANGSAM) stellen.
LANGSAM
GASHEBEL
CHOKE KNOPF
OFFEN
6. Während des Motorwarmlaufs auch das Getriebe
folgendermaßen warmlaufen lassen:
a. Sicherstellen, dass der Schalthebel auf ''N'' (Neutral)
eingestellt ist.
NEUTRAL
b. Den Antriebskupplungshebel etwa 30 Sekunden lang gedrückt
halten.
ANTRIEBSKUPPLUNGSHEBEL
Betrieb in großen Höhen
In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-/Luftgemisch des
Vergasers zu fett. Die Leistung nimmt ab, der Kraftstoffverbrauch
hingegen zu. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer
Verschmutzung der Zündkerze und zu Startproblemen.
Die Motorleistung bei Betrieb in großer Höhenlage kann durch
entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn
die Schneefräse stets in Höhen über 610 m verwendet wird, lassen
Sie von Ihrem Händler die nötigen Modifikationen vornehmen.
Auch bei einem modifizierten Vergaser verringert sich die
Motorleistung um ca. 3,5 % alle 300 Höhenmeter. Ohne
Vergasermodifikation ist die Auswirkung der Höhenlage auf die
Motorleistung noch größer.
''N'' (NEUTRAL)
EINGERÜCKT