Briggs & Stratton VANGUARD 10V000 Operator's Manual page 57

‫لفحص عمل أداة التحكم في الخانق عن ب ُعد، حرك أداة التحكم في الخانق‬
‫عن ب ُعد من الوضع البطيء إلى السريع عدة مرات. أداة التحكم في‬
‫( الخانق عن ب ُعد وكابل السلك الصلب‬L، ‫الشكل 9( يجب أن يتحركا‬
‫( بحرية. اضبط الصامولة‬P، ‫الشكل 6( حسب الحاجة للتشغيل‬
‫لتركيب أداة تحكم في الخانق عن ب ُعد من الاتجاه الأيمن، تلزم كتيفة تثبيت‬
‫(( كابل‬U، ‫الشكل 01، رقم الجزء 059695(. لشراء كتيفة تثبيت كابل، اتصل‬
‫ ح ر ّك أداة التحكم في الخانق / ذراع‬TransportGuard® (A، ‫الشكل 6، 01( إلى‬
‫( أزل مقبض التحكم في الخانق‬W، ‫الشكل 01( للكشف عن الفتحة‬
‫ ح ر ّك أداة التحكم في الخانق / ذراع‬TransportGuard® (A، ‫الشكل 6، 01( إلى‬
‫( استخدم مفتاح ربط 01 ملم وقم بإرخاء الصامولة‬P، ‫الشكل 6( بمعدل‬
‫ / 2/1 دورة على ذراع التحكم في الخانق‬TransportGuard® (A).
‫ ر ك ّب التجهيزة على شكل حرف‬Z ‫( لكابل السلك الصلب‬L، (10 ‫الشكل‬
‫( في الفتحة الصغيرة‬S) ‫( في ذراع التحكم في الخانق‬A).
‫( انزع المسمار‬T، ‫( الشكل 01(. قم بتركيب كتيفة تثبيت الكابل‬U)
‫في الموضع كما هو مب ي ّن في الشكل 01. قم بإحكام تثبيت كتيفة‬
‫( تثبيت الكابل‬U) ‫( بالمسمار‬T). ‫( احكم ربط المسمار‬T) ً ‫بمعدل 03 رطل ا‬
‫( فك البرغي‬I، ‫( الشكل 01(. أحكم تثبيت جلبة الكابل‬N) ‫تحت ماسك‬
‫لفحص عمل أداة التحكم في الخانق عن ب ُعد، حرك أداة التحكم في‬
‫الخانق عن ب ُعد من الوضع البطيء إلى السريع عدة مرات. أداة التحكم‬
‫( في الخانق عن ب ُعد وكابل السلك الصلب‬L، ‫الشكل 01( يجب أن‬
‫( يتحركا بحرية. اضبط الصامولة‬P، ‫الشكل 6( حسب الحاجة للتشغيل‬
‫)سرعة المحرك الثابتة )لا يوجد كابل لأداة التحكم في الخانق‬
‫عند التحويل إلى سرعة محرك ثابتة، لا يوجد كابل لأداة التحكم في الخانق ولا‬
‫ .يوجد اختيار للسرعة. السريع هو السرعة الوحيدة للمحرك‬
‫ ح ر ّك أداة التحكم في الخانق / ذراع‬TransportGuard® (A، ‫الشكل 11( إلى‬
‫ ح ر ّك أداة التحكم في الخانق / ذراع‬TransportGuard® (A، ‫الشكل 11( إلى‬
‫( تأكد من أن البرغي‬V، .‫الشكل 11( في محاذاة الفتحة في الكتيفة‬
‫( احكم ربط البرجي‬V) ‫.)بقوة 52 رطل ا ً للبوصة )8.2 نيوتن/م‬
‫ / ملاحظة: سيصبح لذراع أداة التحكم في الخانق‬TransportGuard®
‫ الآن وضع ي ْن فقط: وضع‬STOP / OFF (‫ الإيقاف / التوقف( ووضع‬RUN
‫ ث ب ّت ملصق التشغيل/إيقاف التشغيل الجديد لـ‬TransportGuard® (O،
‫الشكل 21( على ملصق التحكم في السرعة الموجود في لوحة التقليم‬
‫توصيات متعلقة بالزيت‬
‫ ت ُو ر ّد‬Briggs & Stratton ‫بعض المحركات بزيت أو دونه. تأكد دائ م ًا من أن المحرك مزود‬
‫بالزيت. وإذا بدأت تشغيل المحرك دون إضافة الزيت، فسيتعرض لتلف يص ع ُب‬
‫ نوصي باستخدام الزيوت المضمونة والمعتمدة من‬Briggs & Stratton
‫أفضل أداء. لا بأس باستخدام زيوت تنظيف أخرى عالية الجودة، شريطة أن تكون‬
‫ مص ن ّ َفة لخدمات‬SF ‫ أو‬SG ‫ أو‬SH ‫ أو‬SJ ‫.أو أعلى. لا تستخدم إضافات خاصة‬
‫تحدد درجات الحرارة الخارجية درجة لزوجة الزيت الصحيح للمحرك. استخدم المخطط‬
‫لتحديد أفضل درجة لزوجة لتشغيل المحرك في نطاق درجة الحرارة الخارجية‬
‫المتوقعة. تعمل المحركات في معظم المعدات الآلية الخارجية بشكل جيد‬
5 ‫باستخدام زيت‬W-30 ‫التركيبي. في حالة المعدات التي تعمل في درجة حرارة‬
15 ‫مرتفعة، يوفر زيت‬W-50 ‫ الصناعي من‬Vanguard
‫.المطلوب‬
‫ الاتجاه الأيمن‬
10 ،6 :‫ أنظر الشكل‬
‫ بموزع خدمة معتمد لشركة‬Briggs & Stratton.
‫ .وضع إيقاف التشغيل‬
‫( قم بإزالة النابض‬S، 6 ‫.)الشكل‬
‫( الصغيرة‬S).
‫ .الوضع سريع‬
‫ .)للبوصة )4.3 نيوتن/م‬
‫( الكابل‬M) ‫( وأحكم ربط البرغي‬I).
‫.المطلوب‬
12 ،11 :‫أنظر الشكل‬
‫ .وضع إيقاف التشغيل‬
‫( قم بإزالة النابض‬S، 11 ‫.)الشكل‬
‫ .الوضع سريع‬
‫( انزع وصلة التحكم‬H، 11 ‫.)الشكل‬
(‫ .)التشغيل‬
‫التشغيل‬
‫.سعة الزيت: راجع قسم المواصفات‬
‫.إصلاحه، ولن يغطي الضمان هذا التلف‬
®
‫للحصول على‬
®
‎ ‫.أفضل حماية‬
8.
1.
2.
SAE 30 - ‫بالنسبة لدرجات الحرارة الأقل من 04 درجة فهرنهايت )4 درجات‬
3.
‫ مئوية(، يؤدي استخدام‬SAE 30 ‫.إلى صعوبة في بدء التشغيل‬
10W-30 - ‫بالنسبة لدرجات الحرارة الأعلى من 08 درجة فهرنهايت )72 درجة‬
4.
10 ‫مئوية(، قد يؤدي استخدام‬W-30 ‫إلى ارتفاع معدل استهلاك الزيت. تحقق‬
5.
6.
7.
8.
9.
‫تم شحن هذا المحرك من‬
‫مصنعو المعدات أو الوكلاء بإضافة الزيت إلى محرك . قبل أن تبدأ بتشغيل‬
‫المحرك للمرة الأولى، افحص مستوى الزيت وأضف الزيت حسب الإرشادات الواردة‬
‫في هذا الدليل. وإذا بدأت تشغيل المحرك بدون إضافة الزيت، فسيتعرض‬
‫( قم بسحب مقياس مستوى الزيت‬A، ‫الشكل 31) و جففه باستخدام‬
1.
2.
‫قم بإخراجه مرة أخرى وافحص مستوى الزيت. يجب أن يكون الزيت عند قمة‬
3.
‫( للمحرك فتحات تعبئة زيت متعددة‬C، G، ‫الشكل 41(. إذا كان مستوى‬
‫الزيت منخف ض ًا، فقم بإضافة الزيت ببطء من خلال واحدة من فتحات‬
4.
‫( تعبئة الزيت بالمحرك‬C، G). ،‫تجنب الملء الزائد. بعد إضافة الزيت‬
5.
‫نظام الحماية من انخفاض الزيت )في حال‬
6.
‫تكون بعض المحركات مزودة بحساس لانخفاض الزيت. ويقوم الحساس عند‬
(F).
‫انخفاض الزيت إما بتنشيط ضوء تحذيري أو إيقاف المحرك. أوقف المحرك واتبع‬
‫.افحص مستوى زيت المحرك. راجع قسم كيفية فحص مستوى الزيت‬
‫إذا كان مستوى الزيت منخف ض ًا، أضف الكمية الملائمة من الزيت. شغل‬
‫.المحرك وتحقق من أن الضوء التحذيري )حال التجهيز به( غير نشط‬
‫إذا لم يكن مستوى الزيت منخف ض ًا، لا ت ُش غ ّ ِل المحرك. اتصل على موزع‬
‫إشعار‬
‫ معتمد لدى‬Briggs & Stratton ‫.لحل المشكلة المتعلقة بالزيت‬
87 87/‫( أوكتان‬AKI (91 RON ‫كحد أدنى. يمكن استخدامه في المناطق‬
‫ .يمكن استخدام بنزين يحتوي على 01% إيثانول )جازوهول( كحد أقصى‬
‫لا تستخدم أنواع بنزين غير معتمدة، مثل‬
‫بالبنزين، ولا تعدل المحرك كي يعمل باستخدام وقود بديل. حيث أن ذلك‬
‫ .س ي ُلحق تلفيات بمكونات المحرك وسيتسبب في إبطال الضمان‬
‫لحماية نظام الوقود من تكون ترسبات صمغية، أضف قد ر ًا من مثبت الوقود إلى‬
‫الوقود. انظر التخزين. ليست كل أنواع الوقود واحدة. في حالة حدوث مشكلات‬
‫.من مستوى الزيت بانتظام‬
5W-30 ‫التركيبي‬
15 ‫زيت‬W-50 ‫ الصناعي من‬Vanguard
‫فحص مستوى الزيت‬
‫قبل إضافة الزيت أو فحص مستواه‬
‫.تحقق من استواء وضع المحرك‬
‫.نظف منطقة تعبئة الزيت من أية مخلفات‬
‫.انظر قسم المواصفات القسم الخاص بسعة الزيت‬
‫ إشعار‬Briggs & Stratton ‫وهو خا ل ٍ من الزيت. قد يقوم‬
‫.لتلف يصعب إصلاحه، ولن يغطي الضمان هذا التلف‬
‫.قطعة قماش نظيفة‬
‫( ركب عصا القياس‬A، 13 ‫.)الشكل‬
‫( مؤشر الامتلاء‬B، ‫.الشكل 31 ( الموجود على المقياس‬
‫.انتظر لمدة دقيقة واحدة، ثم افحص مستوى الزيت‬
‫( أعد تركيب عصا القياس‬A، 13 ‫.)الشكل‬
‫)التجهيز به‬
‫.هذه الخطوات قبل إعادة تشغيله‬
ٍ ‫.تحقق من أن المحرك في وضع مست و‬
‫توصيات الوقود‬
‫ :يجب أن يفي الوقود بهذه المتطلبات‬
‫ .بنزين نظيف، وجديد، وخالي من الرصاص‬
‫ .المرتفعة عن سطح البحر، انظر أدناه‬
‫ إشعار‬E15 ‫و‬E85. ‫لا تخلط الزيت‬
A
B
5W-30 C
D
E
®
14 ,13 :‫انظر الشكل‬
•
•
•
.1
.2
.3
.4
.5
•
•
•
•
•
•
•
57