Connexion - Carbest 851005 User Instructions

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CONNEXION

- La polarité (+ et - ) du module solaire et des batteries doit être respectée ! Respectez les sec-
tions et les longueurs des câbles !
- La connexion du régulateur solaire à la batterie "Board I" doit être effectuée en premier. Protec-
tion des câbles : Les fusibles près des batteries dans les lignes "+" (protection contre l'incendie
des câbles) !
- Les modules solaires doivent être protégés de la lumière directe du soleil (en les couvrant ou
en les protégeant) avant d'être raccordés.
1. La batterie principale "MAIN I" --> doit être connectée :
Connectez les bornes - (moins) et + (plus) de la batterie du contrôleur à la batterie principale de
12 V, en veillant à ce que la polarité et la section des câbles soient correctes (voir le schéma de
connexion)
Ne jamais faire fonctionner le contrôleur sans la batterie "Main I". Si la batterie n'est pas connec-
tée, l'appareil ne fournira pas une tension de sortie définie
Si la polarité de la batterie I est inversée, le fusible intégré réagit. Utilisez uniquement un fusible
de même ampérage et de même type (fusible automobile) pour le remplacement.
La charge en parallèle de deux ou plusieurs batteries de même tension (12 V) est autorisée.
Les batteries doivent être connectées en parallèle.
2. Panneau solaire --> doit être connecté :
Blinder les panneaux pour minimiser les étincelles pendant la connexion et pour éviter les dom-
mages dus à une éventuelle inversion de polarité. Respectez les sections des câbles (voir le sché-
ma de connexion) ! Si vous utilisez plusieurs petits modules solaires, connectez-les en parallèle
(voir le schéma de connexion). Un ombrage partiel des panneaux permet d'obtenir une capacité
moyenne plus élevée (voir le schéma de connexion).
3. Batterie de démarrage "START II" --> optionnelle, peut être connectée :
Connectez le deuxième port de charge à la deuxième batterie via le câble de connexion rouge.
Ce câble peut être plus long. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, cette connexion reste libre. Si la sortie
pour la batterie de démarrage II est utilisée, elle fonctionne avec une tension réduite et des cou-
rants de charge plus faibles. Ainsi, la précieuse énergie solaire est acheminée vers la batterie de
bord/solaire I, ce qui constitue une meilleure solution La batterie de démarrage du véhicule II
est toutefois maintenue dans un état tel que le démarrage est toujours possible, même pendant
les longues périodes d'arrêt et en hiver
Iln'est pas nécessaire de connecter la borne négative "START II" si la borne négative "BOARD I"
estconnectée à la carrosserie duvéhicule.En fonction de la longueur du câble, il est également
possible d'effectuer une connexion à la borne négative commune du régulateur solaire ou à la
borne négative du "BOARD I".
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