Ryobi RCS4640C Original Instructions Manual page 239

7. Zasu te plochý šroubovák mezi epy a p išroubujte
podle uvedeného obrázku.
8. Vyndejte vzduchový ltr.
Zvolte n kterou z následujících technik išt ní:
Pro rychlé a zb žné išt ní sta í oklepat filtr o
pevnou plochu a vyprášit z n j v tšinu prachu a
ne istot.
Pro d kladn jší išt ní je t eba umýt filtr ve vlažné
mýdlové vod , pe liv opláchnout a usušit.
POZNÁMKA: Filtr je možné istit i proudem vzduchu
(p i této práci si chra te o i, abyste si nepoškodili
zrak).
9. Nasa te zp t istý vzduchový ltr a dávejte pozor na
správnou polohu ep v základn
upev ovacího šroubu ltru. P ed ltr vy ist te (D) po
každých 25 pln ních nádrže, p ípadn d íve, pokud
je to nutné. Sejm te kryt válce (3), kryt startéru (E)
a ochranu v tráku (F).Tím se zp ístupní p ed ltr v
motorovém prostoru.
POZNÁMKA: Pokud k sušení filtru používáte proud
vzduchu, je nutné vysušovat filtr po obou stranách.
UPOZORN NÍ
Nikdy nespoušt jte motor, pokud pile chybí vzduchový
ltr.Mohlo by dojít k poškození motoru. Než nasadíte
všechny ostatní demontované díly, p esv d te se, že je
ltr správn nasazený.
IŠT NÍ KRYTU STARTÉRU
Viz obrázek 65.
K išt ní v tracích otvor v krytu startéru použijte kartá ek
nebo proud vzduchu.
IŠT NÍ MOTORU
Viz obrázek 66 - 67.
Pravideln ist te otvory ve válci a motoru proudem
vzduchu nebo kartá em. Ne istoty usazené ve válci
mohou být p í inou p eh ívání motoru.
UPOZORN NÍ
Nikdy nezapínejte et zovou pilu, pokud n který díl pily
chybí, to platí zejména pro kryt motoru a kryt startéru.
Mohlo by dojít ke zlomení díl pily a jejich vymršt ní.
Opravy motoru a spojky je nutné sv it technik m v
servisním st edisku Ryobi.
POZNÁMKA: V závislosti na použitém typu paliva, typu
a množství použitého oleje a na provozních podmínkách
m že dojít k zanesení výfukového otvoru a tlumi e
karbonem. Pokud konstatujete ztrátu výkonu pily, možná
eština (P eklad z originálních pokyn )
ltru p ed utažením
237
je nutné odstranit nashromážd ný karbon. Tyto úkony
rad ji nechte na kvali kované odborníky.
KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU
Viz obrázek 68.
Pravideln kontrolujte stav palivového ltru (A). Pokud je
zne išt ný nebo poškozený, vym
VÝM NA ZAPALOVACÍ SVÍ KY
Viz obrázek 69.
Motor používá zapalovací sví ku Champion RCJ4, RCJ6Y
nebo NGK BPMR7A se vzdáleností mezi elektrodami
0,63 mm (0,025 palc ). K vým n používejte doporu ený
typ a provád jte ji každých 50 hodin provozu, v p ípad
pot eby i d íve.
1. Opatrným otá ením tam a zp t a sou asn jemným
tahem sm rem nahoru sejm te kabel zapalovací
sví ky.
2. Vyšroubujte sví ku pomocí klí e otá ením doleva.
3. Vyndejte sví ku.
4. Nasa te novou sví ku do závitu a ru n
doprava. Bezpe n utáhn te klí em.
POZNÁMKA: Dbejte na správn nasazení zapalovací
sví ky. Poškození závitu p i montáži vážn poškodí
motor.
5. Znovu nasa te kabel zapalovací sví ky a pevn jej
zatla te na horní ást zapalovací sví ky.
IŠT NÍ OCHRANNÉHO KRYTU PROTI JISK ENÍ A
TLUMI E
Viz obrázek 70.
Tlumi (A) je vybaven ochranným krytem proti jisk ení
(B). P i poškozené ochranné m ížce m že dojít ke vzniku
požáru. I p i normálním používání ná adí m že dojít ke
zne išt ní m ížky.Proto je t eba ochrannou m ížku jednou
týdn kontrolovat a v p ípad pot eby vy istit. Tlumi a
ochrannou m ížku proti jisk ení vždy udržujte v dobrém
provozním stavu.
UPOZORN NÍ
Povrch tlumi e je velmi horký p i obsluze et zové pily
a bezprost edn po ukon ení práce. Udržujte všechny
ásti t la mimo blízkost tlumi e. Nedotýkejte se tlumi e,
abyste se vážn nespálili.
1. Nechte tlumi vychladnout.
2. Ochranná m ížka proti jisk ení (B) je p idržována
de ektorem (C). Abyste se k t mto díl m dostali,
je t eba sejmout t i matice (D) a upev ovací šroub
de ektoru.
3. Vym te ochrannou m ížku proti jisk ení, pokud je
te ho.
utáhn te