Ryobi RCS4640C Original Instructions Manual page 229

– Oregon íslo dílu 160 PXB K041
– íslo dílu 308111001
– Barva
Pojistka proti necht nému spušt ní ná adí
– Oregon íslo dílu 20BPX-66
– íslo dílu 900920003
POPIS
1. Ochranný kryt ruky/bezpe nostní brzda et zu
2. P ední rukoje
3. Pá ka starter
4. Rukoje startovacího kabelu (hnací ást spoušt
5. Vodící lišta
6. Pojistka proti necht nému spušt ní ná adí
7. Tlumi
8. Zadní rukoje
9. Kryt startéru/ventilator
10. P ední rukoje
11. erpadlo
12. Ostrá ást et zu
13. Zadní rukoje
14. Uzáv r olejové nádrže
15. Nastavení karburátoru
16. Spoušt - zvyšování otá ek
17. Spína ZAPNUTO/VYPNUTO
18. Špi ka nárazníku
19. Uzáv r palivové nádrže
POUŽÍVÁNÍ NÁ ADÍ
Pro vlastní bezpe nost si pe liv p e t te tento návod k
obsluze a uschovejte ho pro p ípadné budoucí použití.
Seznamte se zejména se všemi bezpe nostními a
provozními pokyny.
UPOZORN NÍ
Upozorn ní a varování uvedená v tomto návodu vás
mají upozornit na možná nebezpe í a ochránit Vás
p ed nebezpe ím úrazu.
BEZPE NOSTNÍ POKYNY P I PRÁCI SE ET ZOVOU
PILOU
et z omezující nebezpe í zp tného vrhu
et z s nízkým sklonem ke zp tnému vrhu je et z
spl ující technické požadavky.
Omezovací zuby pilového et zu mohou potla it efekt
zp tného vrhu a zamezit tak, aby zuby pily pronikly p íliš
hluboko do oblasti zp tného vrhu. P i vým n
vyberte et z stejné kvality jako originální et z nebo et z
s certi kací ochrany proti zp tnému vrhu.
eština (P eklad z originálních pokyn )
180 PXB K041
308108001
erná erná
20BPX-72
900920004
e)
et zu
Po nabroušení et zu bu te velmi opatrní, p i naost ení se
oslabí ochrana proti zp tnému vrhu.
Špi ka nárazníku
Viz obrázek 1.
Integrovaná špi ka nárazníku se m že používat oto ená,
když provádíte ez.
Vodící lišta
Vodící lišty mají obvykle menší zak ivení na konci a mají
tudíž menší tendenci ke zp tnému vrhu.
Bezpe nostní brzda et zu
Viz obrázek 3.
Cílem bezpe nostní brzdy je rychle zastavit et z.
se musí rychle zastavit, jakmile je brzdová pá ka/ochranný
kryt ruky sklopena dop edu. Brzda et zu nezabrání efektu
zp tného vrhu. Proto je nutné brzdu et zu pravideln
kontrolovat a istit. P e t te si informace uvedené v ásti
"Používání ná adí".
(A) PRACOVNÍ POLOHA
(B) POLOHA S AKTIVNÍ BRZDOU
Ani každodenní údržba mechanismu nezaru uje
absolutní bezpe nost brzdy et zu p i práci v terénu.
Ke zp tnému vrhu dojde, jakmile otá ející se et z
narazí na p ekážku v horní ásti vodící lišty nebo pokud
se ezaný d ev ný materiál zablokuje kolem et zu
nebo za n j uvízne. Jakmile horní
narazí na p ekážku, ta m že zbrzdit et z v záb ru s
ezaným materiálem a na chvíli ho zcela zablokovat.
To zp sobí zp tný vrh vodící lišty sm rem nahoru
dozadu a ohrožení obsluhy ná adí. Stejn tak, pokud
dojde k blokování et zu podél vodící lišty, m že dojít
k vymršt ní lišty sm rem k obsluze pily. Ve všech
uvedených p ípadech m že obsluha pily ztratit kontrolu
nad ná adím a zp sobit si vážný úraz.
Nespoléhejte pouze na ochranné prvky et zové pily.
P i obsluze et zové pily je t eba dodržovat opat ení k
zajišt ní bezpe ností a ochrany zdraví p i práci.
Opat ení k zamezení zp tného vrhu
Viz obrázek 4 - 5.
Ke zp tnému vrhu (A) m že dojít v p ípad , kdy pohybující
se et z narazí do p edm tu v nebezpe né oblasti s
výskytem zp tného vrhu vodící lišty (B). To zp sobí
zp tný vrh vodící lišty sm rem nahoru dozadu a ohrožení
obsluhy ná adí. Tato reakce m že být p í inou ztráty
227
UPOZORN NÍ
UPOZORN NÍ
ást vodící lišty
et z