Chicago Pneumatic CP9430 Instruction Manual/Safety Instruction page 20

5) Girando hacia la izquierda (con respecto al operador) el mando situado cerca del manubrio, la carga
baja.
6) El jefe del trabajador deberá encargarse de proporcionarle el entrenamiento necesario y la necesaria
información acerca de las fuerzas de bombeo y de traslación.
7) En caso de ruptura del distribuidor durante el empleo, cerrar el grifo de seguridad n° 398, situado entre
el empalme rápido de la entrada del aire y el propio distribuidor. DIB. 14
USOS IMPROPIOS
El elevador oleoneumático ha sido diseñado y fabricado para levantar medios de transporte. Cualquier
otro empleo del cric, como por ejemplo la elevación y/o el desplazamiento de personas, se configura como
terminantemente impropio.
Todo empleo del cric que no sea conforme con las normas de seguridad indicadas en el presente folleto,
se configura como uso impropio.
MANTENIMIENTO A CARGO DEL USUARIO FINAL
El elevador tiene un manubrio con tre posiciones y un distribuidor 4/3 monoestables CP9430, 5/3 monoestables
CP9460.
En caso de ruptura o de desconexión del tubo del aire, el gato se bloquea de inmediato.
1) Para una larga duración del gato, se aconseja limpiar los pistones externamente cada quince días.
2) Comprobar, por lo menos 2 veces para año, el nivel del aceite en el depósito; este control debe ser
efectuado con los pistones completamente bajados. Es menester comprobar el nivel del aceite quitando el
carter y desenroscando el bulón situado en el lado del cilindro/depósito.
En el caso de ser necesario agregar aceite en el depósito, comprobar que el aceite empleado sea
compatible con el aceite ya presente a fin de no comprometer la integridad de la máquina.
3) Si el nivel del aceite es más alto del previsto, incluso si por poco, o bien si el gato se ha dado vuelta (es
fácil que ocurra durante el transporte), el aceite es expulsado en forma de neblina a través del silenciador.
Este fenómeno desaparece por sí solo cuando se restablece el nivel del aceite. Si el aceite al interior del
depósito supere mucho el nivel indicado, se aconseja quitar aceite hasta restablecer el nivel correcto.
DIB.15
PURGA DEL AIRE
Si el motor funciona pero no sube la carga, ante todo comprobar siempre el nivel de aceite. Por ello es
necesario quitar el carter, aflojar el bulón al lado del depósito y si el nivel es insuficiente, agregar aceite y
luego purgar los pistones de aire como se describe a continuación:
1. Hacer salir totalmente los pistones
2. Quitar el carter y cerrar el grifo 0843
3. Apoyar el gato sobre un costado
4. Aflojar el tornillo prisionero 0541 y con las manos hacer entrar los pistones.
5. Hacer salir todo el aire hasta la salida del aceite y luego cerrar el tornillo prisionero
6. Volver a controlar el nivel de aceite.
6. Repetir el procedimiento del punto 1 al punto 5 por lo menos 2 o 3 veces.
Volver a controlar el nivel de aceite.
MANTENIMIENTO RESERVADO A UN TÉCNICO PROFESIONALMENTE CUALIFICADO
Teniendo que efectuar operaciones de mantenimiento o de revisión, emplear exclusivamente repuestos
originales, para garantizar la fiabilidad constante del elevador.
DETECCIÓN DE AVERÍAS
1) EL MOTOR NO ARRANCA O FUNCIONA MAL
A) Comprobar que en la línea de aire de alimentación no hayan estrangulaciones.
B) Están gastadas las juntas (760 CP9430) (1101 CP9460), ¡reemplazarlas!
C) Las juntas (760 CP9430) (1101 CP9460), montadas en el pistón (755 CP9430) (1102 CP9460) se deslizan
con dificultad: es menester desmontar y lubricar tanto el cilindro como el pistón.
2) EL ELEVADOR NO SUBE LA CARGA
A) Comprobar el nivel de aceite mediante el tornillo (301)
B) Hay impurezas debajo de las válvulas: sacar el cárter, cerrar el *grifo n° (843), dar vuelta el elevador
para que el cilindro esté en posición horizontal y la motobomba en posición vertical, desenroscar el tapón
(518), sacar las esferas y los muelles y soplar al interior limpiando esmeradamente, seguidamente volver
a montar el conjunto, eventualmente remachando las esferas (40) y (521), repetir la operación de purgado
indicada en la página anterior, luego volver a colocar el elevador en la posición normal y reabrir el grifo.
C) Comprobar el bloque hidráulico (1052 CP9430) (1152 CP9460) teniendo cuidado en que los pistoncitos (89) y
(264) que
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