Stanley 07536 Instruction And Service Manual page 123

TRADUCERE A INSTRUCŢIUNILOR ORIGINALE
Folosind o cheie Allen*, slăbiţi şurubul 5 prin fixarea blocului de comutare 54 la cilindru 44.
•
Ţineţi ferm unealta şi trageţi cilindrul 44 din corpul 45 (o cantitate mică de ulei hidraulic poate fi expulzată din interiorul
•
ansamblului capului).
• Îndepărtaţi pistonul 39 cu atenţie pentru a nu deteriora alezajul capului.
Îndepărtaţi garnitura 16.
•
Garnitura 17 este dificil de îndepărtat fără a o deteriora, dar poate rămâne pe poziţie în timpul curăţării (cu condiţia să
•
nu fie afectată de procesul de curăţare). Dacă, totuşi, garnitura 17 necesită schimbare, procedaţi după cum urmează:
• Folosind o spatulă*, scoateţi garnitura de etanşare 17 din corpul 45, având grijă să nu deterioraţi cavitatea corpului şi
alezajele. Garnitura scoasă 17 trebuie aruncată.
Pentru a înlocui garnitura de etanşare 17, deşurubaţi ansamblul buşon de aerisire 43 până când faţa interioară este la
•
nivelul alezajului intern al corpului 45. Acest lucru va oferi o trecere lină pentru introducerea a noii garnituri 17 prin
partea din spate a corpului 45.
Asiguraţi-vă că garnitura 17 este bine unsă şi în sensul corect, cu capătul deschis al garniturii orientat spre fălcile din spate.
•
• Asamblaţi complet în ordinea inversă demontării.
ANSAMBLU DECLANŞATOR
• Pentru a demonta/întreţine ansamblul, scoateţi capacele de pe sculă, aşa cum s-a descris anterior.
• Deconectaţi toate furtunurile de aer din ansamblu, având grijă să nu le deterioraţi. Scoateţi ansamblul.
• Cu ajutorul unei chei*, deşurubaţi dispozitivul de fixare 34 şi scoateţi-l. Aveţi grijă să păstraţi arcul 31.
Scoateţi inelul „O" 10, având grijă să nu deterioraţi locaşurile axului 35 şi ale dispozitivului de reţinere 34.
•
• Curăţaţi şi reasamblaţi folosind un inel O nou 10.
Verificaţi lungimea arcului 31, care trebuie să aibă o lungime liberă de 12,7 mm (0,5") - înlocuiţi-l dacă este necesar.
•
• Asamblaţi în ordinea inversă demontării.
SUPAPA DE PORNIRE/OPRIRE A FĂLCII DE COADĂ
• Unitatea este proiectată, astfel încât să fie necesară repararea pe durata vieţii sculei.
• Dacă este necesar să demontaţi supapa, procedaţi după cum urmează:
Îndepărtaţi blocul de comutare 56 aşa cum este descris în secţiunea „Pistonul hidraulic".
•
• Folosind o şurubelniţă*, scoateţi cu grijă şaiba cromată 18 din tubul de aer al fălcii 55 şi eliminaţi şaiba.
Extrageţi tubul de aer al fălcii 55 din blocul de comutare 54.
•
• Având grijă să nu deterioraţi tubul de aer al fălcii 55, îndepărtaţi inelele „O" 12.
Curăţaţi tubul şi montaţi inele „O" noi 12 folosind elementul de asamblare* şi introduceţi-l în blocul de comutare 54,
•
notând orientarea acestuia.
Montaţi noua şaibă cromată 18 prin fixarea în menghină cu fălci moi pentru a preveni deteriorarea. NU UTILIZAŢI O
•
FORŢĂ EXAGERATĂ.
• Asamblaţi complet în ordinea inversă demontării.
MÂNER ŞI CAPAC FINAL
• Curăţaţi şi inspectaţi matriţele pentru urme de fisuri sau alte deteriorări.
CURSOR
• Curăţaţi şi ungeţi din când în când ansamblul cursorului cu puţin ulei.
Amorsarea este ÎNTOTDEAUNA necesară după ce unealta a fost demontată şi înainte de operare.
* Se referă la elementele incluse în kitul de service 0753 Mkll. Pentru lista completă, consultaţi pagina 120.
Numerele de articole cu caractere aldine se referă la lista generală de asamblare şi de piese de la paginile 124-125.
Verificaţi unealta conform procedurilor zilnice şi săptămânale.
IMPORTANT
ROMÂNĂ
123