Pentair JUNG PUMPEN 08/2 ME Instruction Manual page 56

SLOVENČINA
nať samostatným spínacím obvodom.
Čerpadlo je možné nechať bežať nasu-
cho len mimo oblasti ohrozenej výbu-
chom pre účely údržby a revízie.
Pri dlhšom výtlačnom potrubí je potreb-
né za účelom eliminácie strát trením v
potrubí zvoliť väčší prierez potrubia.
Stúpajúce výtlačné potrubie uložte tak,
aby bolo chránené proti mrazu! Kryt
šachty sa musí zvoliť podľa účelu pou-
žitia a požadovanej nosnosti.
V prípade poškodenia čerpadla môže
časť náplne olejovej komory preniknúť
do dopravovaného média.
Nie ex-čerpadlá. Ak sa ako výtlačné
potrubie použije hadica, treba dbať na
to, aby táto bola pri každom čerpaní
pred ponorením čerpadla úplne vy-
prázdnená. Prípadné zvyšky kvapaliny
by zamedzili odvzdušnenie telesa čer-
padla a tým aj čerpanie.
Táto situácia môže nastať aj vtedy, ak
čerpadlo vyschne, čerpá pod úroveň vy-
značenú na inštalačnom výkrese alebo
sa pri dennej skúšobnej prevádzke do-
stane do sŕkavej prevádzky.
ÚDRŽBA
Údržbu odporúčame vykonávať podľa
EN 12056-4 a EN 60074-19.
Na zaručenie trvalej prevádzkovej bez-
pečnosti Vášho zariadenia odporúčame
uzavrieť servisnú zmluvu.
Pred každou prácou: odpojte
čerpadlo a riadiacu jednotku
od elektrickej siete a zabez-
pečte, aby napätie nemohlo byť obnove-
né cudzou osobou.
Kontrolujte gumové hadicové
vedenie na mechanické a che-
mické poškodenie. Poškodené
alebo zalomené hadice sa musia vyme-
niť.
Pri použití reťaze na dvíhanie
čerpadla dodržujte príslušné
národné predpisy BOZP. Zdví-
hacie zariadenia sa musia pravidelne
kontrolovať prostredníctvom odborne
spôsobilej osoby v súlade so zákonnými
predpismi.
Motory typového radu EX zod-
povedajú typu ochrany "pevný
uzáver". Práce v súvislosti s
údržbou, ktoré majú vplyv na ochranu
pred výbuchom, môžu vykonávať len au-
torizované organizácie alebo výrobca.
Pri opravách je nevyhnutné skontrolovať
56
vymedzovacie plochy štrbiny, či nie sú
poškodené, a v prípade potreby ich vy-
meniť za originálne náhradné dielce vý-
robcu.
Kontrola oleja
Olejová komora je utesnená navonok
pomocou uzatváracej skrutky. Na kon-
trolu mechanickej upchávky vypustite
olej z olejovej komory vrátane zvyškov a
zachyťte ho do čistej odmernej nádoby.
• Ak je olej preniknutý vodou (mlieč-
ny), je potrebné olej vymeniť. Nasle-
dujúcu kontrolu oleja vykonajte po
ďalších 300 prevádzkových hodinách,
max. však po 6 mesiacoch.
• Ak je olej preniknutý vodou a nečisto-
tami, je potrebné okrem oleja vyme-
niť aj mechanickú upchávku.
Na monitorovanie olejovej komory je
možné, a to aj dodatočne, namiesto zá-
vitovej zátky DKG" namontovať elektró-
du nášho prístroja na kontrolu tesnosti
"DKG" resp. "DKG-Ex".
Výmena oleja
Na zachovanie funkčnosti čerpadla je
potrebné prvú výmenu oleja vykonať po
300 prevádzkových hodinách a ďalšie vý-
meny oleja po každých 1000 prevádzko-
vých hodinách.
Pri menšom počte prevádzkových hodín
je však potrebné olej vymieňať minimál-
ne jedenkrát za rok.
Ak sa čerpá odpadová voda so silne
abrazívnymi prímesami, je potrebné
výmenu oleja vykonávať v skrátených
intervaloch.
Na výmenu oleja v olejovej komore pou-
žite hydraulický minerálny olej HLP vis-
kozitnej triedy 22 až 46, napr. Mobil DTE
22, DTE 24, DTE 25.
Plniace množstvo je pre MultiCut 08/2
M...350 cm³ a pre MultiCut 08/2 M EX,
20/2 M a 20/2 M EX 380 cm³.
Olejovú komoru je možné naplniť len
uvedeným množstvom oleja. Pri prepl-
není hrozí zničenie čerpadla.
Kontrola jednotky čerpadla
Skontrolujte, či pevne sedia skrutky
na telese čerpadla ako aj spojovacie a
upevňovacie skrutky inštalácie a v prí-
pade potreby ich dotiahnite.
Pri zníženom výkone čerpania, naras-
tajúcom prevádzkovom hluku alebo
zníženom výkone rezania (náchylnosti k
blokovaniu chodu čerpadla) treba skon-
trolovať opotrebovanie otočného kolesa
a rezacieho zariadenia a v prípade po-
treby ich vymeniť.
Výmena oterovej doštičky
Výmena obežného kolesa
Opotrebované obežné kolesá
môžu mať ostré hrany.
1. Rezací rotor zablokovať kusom dreva
a vykrútiť vnútornú skrutku so šesť-
hrannou hlavou.
2. Vyskrutkujte štyri skrutky so šesť-
hrannou hlavou hore na špirálovom
puzdre a špirálové puzdro odoberte.
3. Oterová doštička: Odstráňte sta-
rú oterovú doštičku, teleso sta-
rostlivo vyčistite a vmontujte novú
oterovú doštičku, dbajte pritom na
vodorovnú montáž (MA=2,5 Nm).
Obežné koleso: Nové obežné koleso
namontujte s tesným perom na hria-
deľ, pritom musíte dodržať počet tes-
ných podložiek.
4. Na každej lopatke stanovte rozmer B
a zaznamenajte najvyššiu hodnotu.
5. Na viacerých miestach stanovte roz-
mer A a zaznamenajte najmenšiu
hodnotu.
6. POZOR!
Štrbina
ho kolesa A-B musí
...08/2M = 0,5-0,7 mm,
...20/2M = 0,8-1,0 mm.
na väčšia alebo menšia, musíte ju za
obežným kolesom vyrovnať tesnými
podložkami (12x16x0,2).
7. Špirálové puzdro a olejovú komoru/
motor opäť zoskrutkujte.
8. Napokon opäť namontujte rezací ro-
tor a nastavte reznú štrbinu.
Kontrola reznej štrbiny
S vhodným náradím, napr. posuvným
meradlom, možno zmerať reznú štrbinu
medzi rezacím rotorom a rezacou plat-
ňou. Reznú štrbinu, ktorá má viac ako
0,2 mm, treba zmenšiť.
obežné-
byť :
Ak je štrbi-