Montaż Uchwytu; Konserwacja - Bison 2500 Instruction Manual

7.2 Montaż uchwytu
■ Do montażu wszystkie części muszą być czyste i suche, a otwory smarne drożne.
!
UWAGA: Niedopuszczalne jest czyszczenie uchwytu za pomocą sprężonego powietrza !
■ Do smarowania prowadnic szczęk podstawowych i tulei ciągnącej używać smaru stałego GLEITMO-805
lub innego o podobnych właściwościach, do pozostałych elementów uchwytu stosować smar stały ŁT-43.
■ Śruby dokręcać odpowiednim momentem w zależności od klasy własności mechanicznych śruby.
■ Zaleca się wymienić uszczelki na nowe.
■ Montaż uchwytu przeprowadzić w odwrotnej kolejności niż demontaż.
!
UWAGA: Szczęki wkładać do prowadnic posiadających ten sam numer.
Aby sprawdzić spadek ciśnienia w uchwycie
należy:
■ wykręcić korek (12) i w jego miejsce wkręcić
manomentr,
■ napełnić komorę cylindra powietrzem o ciśnieniu
0,5 MPa,
■ odłączyć zasilanie uchwytu,
■ sprawdzić czy nie następuje spadek ciśnienia
powietrza w komorze cylindra uchwytu,
■ kilkakrotnie przeprowadzić czynność sprawdzania
szczelności uchwytu,
■ sprawdzenie przeprowadzić dla obu komór cylindra
pneumatycznego.

8. KONSERWACJA

!
UWAGA: Niedopuszczalne jest czyszczenie uchwytu za pomocą sprężonego powietrza !
■ Do smarowania prowadnic szczęk i tulei należy używać smaru stałego GLEITMO-805 lub inny o podobnych
właściwościach. W układzie zasilania sprężonym powietrzem stosować olej hydrauliczny HL-32 lub inny o
podobnych właściwościach.
■ Zaleca się, co najmniej raz w tygodniu smarować szczęki smarem stałym.
■ W zależności od warunków i intensywności używania uchwytu, należy go zdemontować co najmniej raz na rok.
Wszystkie części umyć i ocenić stan techniczny , wymienić zużyte uszczelki.
■ Co 6 miesięcy pracy uchwytu należy wymontować zawór, oczyścić, sprawdzić stan uszczelek, przekonserwować
i ponownie zamontować w uchwycie.
Powyższe czynności należy wykonywać także po każdym przestoju uchwytu dłuższym niż 3 dni robocze.
24
Aby wyregulować urządzenie kontroli ciśnienia
w komorze pneumatycznej uchwytu należy:
■ wykręcić wkręt blokujący urządzenie kontrolne,
■ wkrętem znajdującym się wewnątrz urządzenia
wyregulować napięcie sprężyny tak, aby przy
spadku ciśnienia do 0,15 MPa trzpień urządzenia
kontrolnego przemieścił się w skrajne położenie
(takie jak przy braku ciśnienia w komorze),
■ wkręcić wkręt blokujący urządzenie kontrolne,
■ sprawdzenie przeprowadzić dla obu komór cylindra
pneumatycznego.