U-Line H-9379 Manual page 21

DÉPLOIEMENT ET RANGEMENT DU BRAS STABILISATEUR
1. Alors que le diable est en position rabattue, retirez la goupille d'arrêt du trou pour position rabattue, et poussez le
bras vers le bas jusqu'à extension complète de celui-ci.
2. Insérez la goupille d'arrêt dans le trou pour position déployée (il sera peut-être nécessaire de déplacer
légèrement le bras de bas en haut afin de faire passer la goupille à travers les trois plaques).
3. Assurez-vous que la goupille d'arrêt est pleinement insérée et que l'étrier de sécurité est adéquatement fixé avant
de faire peser une quelconque charge sur le bras stabilisateur.
4. Si vous souhaitez rabattre le bras stabilisateur, suivez les étapes ci-dessus en sens inverse.
AVERTISSEMENT! Ne faites jamais fonctionner l'appareil si la goupille n'est pas insérée de manière sûre dans
ARRÊT
un des deux trous. (Voir Figures 6 à 8)
Figure 6
Goupille
d'arrêt
Position rabattue
Goupille d'arrêt dans le trou pour
position rabattue
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
FREINAGE AUTOMATIQUE ÉLECTRONIQUE
• Le système d'entraînement est muni d'un dispositif
de freinage rétroactif. Le contrôleur électronique se
sert du moteur pour ralentir la machine à la fois en
mode marche avant et en mode marche arrière.
Si vous souhaitez ralentir la machine, réduisez la
puissance ou relâchez le levier de commande de
puissance et la machine ralentira jusqu'à atteindre
l'arrêt complet.
• Lorsque vous utilisez le diable en descendant une
pente, cette fonction vous permet de contrôler
directement la vitesse de la machine, du moment
que la charge sur la machine n'excède pas les
paramètres de conception. D'autre part, le système
d'entraînement est équipé d'un frein de parc
électromagnétique qui est automatiquement activé
lorsque l'accélération est totalement réduite. Ceci
permet d'immobiliser la machine jusqu'à ce que
l'opérateur augmente à nouveau la puissance ou
qu'il enclenche le mode manuel.
PAGE 21 OF 25
FONCTIONNEMENT SUITE
Goupille
d'arrêt
Position déployée
Goupille d'arrêt dans le trou pour
position déployée
MODE MANUEL (EN ROUE LIBRE)
• Le système d'entraînement est équipé d'un levier
Figure 7
Goupille d'arrêt dans le trou pour
de frein permettant de supprimer le freinage
électromagnétique et de déplacer manuellement
le diable. Cette fonctionnalité ne doit être utilisée
que si les batteries sont trop faibles ou si le système
d'entraînement devient inutilisable. Pour désactiver
le frein, poussez le levier vers le bas jusqu'à ce qu'il
s'enclenche en position désactivée. (Voir Figure 9)
Levier de frein
(à l'intérieur de
l'enceinte,
Goupille
d'arrêt
Figure 8
Position déployée
position déployée
au bas)
Figure 9
0321 IH-9379