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49. Den Gabelkopf am Klappen-Steuerhorn befestigen.
50. Eine 75 mm (3 Zoll) Servoverlängerung am
Servo mit einem käufl ich erhältlichen Befestiger
(SPMA3054) befestigen. Den Servo mit einem Nr.
1-Kreuzschlitzschraubendreher und den mit dem Servo
bereitgestellten Schrauben am Flügel festschrauben.
Sicherstellen, dass der Servoausgang zur Vorderkante
des Flügels weist. Die Klappen-Servoverlängerung durch
den Flügel ziehen, sodass sie neben der Querruder-
Servoleitung austritt.
Der Servoarm der Klappen-Servos
weist zur rechten Flügelspitze.
51. Den Servo der Klappe mit dem Funksystem zentrieren.
Den Servoarm mit der dem Servo beiliegenden Hardware
am Servo befestigen. Alle Arme entfernen, die den
Betrieb des Servos beeinträchtigen könnten.
52. Mit einem Feilkloben und einem 2 mm (5/64 Zoll) Bohrer
das 12 mm (1/2 Zoll) große Loch im Servoarm erweitern.
P-47D Thunderbolt 20cc
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53. Die Klappe in die Aufwärtsposition bringen. Wir
empfehlen die Verwendung von Klebeband mit geringer
Klebekraft, um die Klappe während der nächsten Schritte
in Position zu halten.
54. Mit dem Funksystem den Servo in die Klappen-
Aufwärtsposition bringen. Mit einem Filzstift das
Gestänge dort markieren, wo es das äußere Loch des
Servoarms kreuzt.
55. Wenn Klebeband die Klappe in Position hält, dieses
entfernen. Das Gestänge mittels eines Gestängeankers
mit dem Servoarm befestigen. Das Funksystem zum
Zentrieren des Servo des Klappen-Servos verwenden.
Die Schraube entfernen, die den Servoarm sichert,
um im nächsten Schritt das Gestänge zu justieren.
56. Sicherstellen, dass sich die Klappe gemäß dem in
diesem Handbuch beschriebenen Ruderausschlag in
mittlerer Position befi ndet. Das Gestänge ggf. justieren,
um den Ausschlag einzustellen.
57. Den Servo mit dem Funksystem in die vollständig
nach unten gerichtete Klappenposition bringen. Den
Ruderausschlag im Funksystem anpassen, um die
in diesem Handbuch für die vollständig nach unten
gerichtete Klappenposition aufgeführten Werte zu
erhalten.
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