Kayoba 008015 Operating Instructions Manual page 32

PL
kiedy wskoczy do otworu poziomu
wysokości.
1. Kulka blokująca
RYS. 7
3. Zamknij klamrę na wsporniku kierownicy
(5).
RYS. 8
OSTRZEŻENIE!
• Wspornik kierownicy osiąga najwyższą
dozwoloną wysokość, kiedy kulka
blokująca znajduje się w górnym
otworze poziomu wysokości. Nigdy nie
ustawiaj wspornika kierownicy na
większej wysokości.
• Po zakończeniu regulacji kulka blokująca
musi być idealnie wyśrodkowana
i osadzona w jednym z otworów
poziomu wysokości.
SPOSÓB UŻYCIA
OSTRZEŻENIE!
Zawsze stosuj kask i środki ochrony
indywidualnej.
Przed użyciem
Zamknij klamrę i sprawdź, czy tuleja
zabezpieczająca w przedniej części osiadła
prawidłowo w przednich otworach –
w przeciwnym razie produkt może się
załamać i doprowadzić do upadku i obrażeń
użytkownika.
Jazda
1. Włącz zasilanie, trzymając przycisk
przełącznika wciśnięty przez trzy
sekundy. Sprawdź poziom naładowania
akumulatora
1. Przełącznik
RYS. 9
32
2. Jazdę rozpoczniesz w najbezpieczniejszy
sposób wówczas, kiedy stoisz jedną stopą
na podstawie (9), a drugiej używasz do
podpierania się, prowadząc ją po podłożu
w momencie startu i w pierwszych
sekundach po rozpoczęciu jazdy. Kiedy
osiągniesz prędkość około 10 km/h,
przenieś stopę z podłoża na podstawę (9)
i delikatnie zwiększaj ciąg silnika.
Ta technika ruszania jest bezpieczniejsza
niż próby utrzymywania równowagi
z obiema stopami na podstawie (9) już
od samego moment startu. Dostosuj
prędkość do warunków jazdy, manewrując
delikatnie i ostrożnie dźwignią silnika (2).
RYS. 10
3. Aby się zatrzymać, zwolnij dźwignię
silnika (2), zahamuj ostrożnie hamulcem
ręcznym i zejdź z podstawy (9) – najpierw
jedną nogą, a potem drugą. Zachowuj
szczególną ostrożność, zwłaszcza podczas
pierwszych jazd.
RYS. 11
4. Po zakończeniu użytkowania wyłącz
zasilanie.
1. Przełącznik
RYS. 12
OSTRZEŻENIE!
• Jeżeli produkt ma zarówno hamulec
elektryczny, jak i mechaniczny, wówczas
pierwszeństwo ma hamulec elektryczny
– hamulec mechaniczny stosuje się
jedynie jako hamulec pomocniczy, kiedy
hamulec elektryczny nie zapewnia
wystarczającej skuteczności hamowania.
• Nie wciskaj długotrwale hamulca
tylnego koła – prowadzi to do
uszkodzenia zarówno szczęk
hamulcowych, jak i opony.
• Nigdy nie dotykaj dźwigni silnika ani
mechanizmu hamulcowego po użyciu
– ryzyko obrażeń.