Caracteristiques Tecniques; Solution Des Problemes - RIB KIT PREMIER 24V Manual

VOYANT DE SIGNALISATION PORTAIL OUVERT (COM-SIGNAL)
Il a pour tâche de signaler si le portail est ouvert, partiellement ouvert ou encore pas totalement
fermé. Il ne s'éteint que lorsque le portail est complètement fermé.
Pendant la programmation, cette signalisation est active.
N.B.: Maximum 3 W. Si la consommation des boîtiers de commande ou des ampoules dépasse
ce seuil, la logique du tableau électronique en sera compromise, engendrant un possible
blocage des opérations.
FONCTIONNEMENT APRES COUPURE DE COURANT (SANS PILES)
Au retour de la courant la led DL1 s'allume et reste allumée pendant tout le temps que le portail
reste ouvert. Elle s'éteindra à la complète fermetre du portail.
Il est conseillé d'ouvrir complètement le portail. Laissez le portail se fermer tout seul avec
la fermeture automatique ou attendez que le feu clignotant arrête de clignoter avant de
commander la fermeture.
Cette opération permettra au portail de se réaligner. En effet, si les moteurs se sont bloqués
et ont été déplacés de la position normale de fermeture pendant la coupure de courant, la
première manœuvre au retour de l'alimentation doit être complète.
Si le black-out se passe pendant le mouvement, ou avec le portail ouvert, et la première
commande est celle de fermeture, la fermeture se passera avec déphasage totale des portes
donc M2 se fermera avant et M1 se fermera après. Le mouvement separé des deux moteurs
évitera que les portes se touchent.

CARACTERISTIQUES TECNIQUES

- Intervalle de température
- Humidité
- Tension d'alimentation
- Fréquence
- Alimentation batterie
- Puissance du transformateur
- Consommation maximale
- micro-interrupteurs de réseau
- Puissance maximale voyant portail ouvert
- Charge maximale feu clignotant
- Courant disponible pour photocellules et accessoires 1A ±15%
- Courant disponible sur le connecteur radio
DEFAUT
Après avoir effectué les différents raccordements et avoir allumé le courant,
toutes les leds sont éteintes.
Le moteur ouvre et ferme, mais n'a pas de force et se déplace lentement.
Le portail effectue l'ouverture, mais ne se referme pas après le temps
configuré.
Le portail ne s'ouvre pas et ne se referme pas en actionnant les différents
boutons K, Radio, Open et Close.
La serrure électrique ne fonctionne pas.
La DEL DL1 clignote rapidement et aucune manutention n'est habilitée.
0 ÷ 55°C
< 95% sans condensation
230V~ ± 10% (120V 60Hz sur
demande)
50/60 Hz
20-24VCC
130VA
primaire 230Vac
secondaire 18Vac
50 mA
100ms
24Vdc 3W (équivalent à une petite
lampe de 3W ou à 5 DEL avec
résistance en série de 2,2 KΩ)
24Vdc 20W
200mA
Vérifier l'intégrité des fusibles F1, FUSE 1.
En cas de fusible hors service, ne remplacer qu'avec des fusibles de valeur adéquate
F1 T 2A FUSIBLE DE PROTECTION TRANSFORMATEUR (extérieur à la carte T2 24V)
FUSE 1 8A FUSIBLE DE PROTECTION MOTEURS
Vérifier le réglage des trimmers RUN et LOW-SPEED.
S'assurer que le trimmer TCA est habilité avec la DEL DL6 allumée.
Si le bouton OPEN est toujours enfoncé, remplacer le bouton ou le boîtier de commande OPEN. Si l'autotest
de la barre palpeuse est négatif, vérifier les connexions entre le tableau électronique et l'alimentation de la/
des barre(s) palpeuse(s). Attention: Si vous n'utilisez pas un boîtier d'alimentation pour la barre palpeuse, le
DIP 12 doit être positionné sur OFF.
Contact bande de contact de sécurité en panne. Contact photocellules en panne avec DIP 4 OFF. Replacer
ou remplacer le contact correspondant.
S'assurer d'avoir activé le DIP 8 sur ON.
Positionner les DIP switch 1, 2 ou 3 sur OFF.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RADIO (modèle T2 24V crx)
- Fréquence réception
- Impédance
- Sensibilité
- Temps d'excitation
- Temps de désexcitation
- Toutes les entrées doivent être utilisées avec des contacts propres car l'alimentation est
générée à l'intérieur de la carte (tension sûre) pour garantir le respect de la double isolation
et de l'isolation renforcée par rapport aux parties sous tension dangereuse.
- Les éventuelles connexions de circuits externes aux sorties du tableau électronique doivent
être faites pour garantir la double isolation ou l'isolation renforcée par rapport aux parties
sous tension dangereuse.
- Toutes les entrées sont gérées par un circuit programmé intégré qui exécute un autocontrôle
à chaque mise en route.

SOLUTION DES PROBLEMES

Après avoir effectué tous les raccordements en suivant attentivement le schéma et avoir
positionné le portail en position intermédiaire, vérifier l'allumage correct des leds rouges DL7,
DL8 et DL9.
Si les leds ne s'allument pas, en maintenant toujours le portail en position intermédiaire, vérifier
les points ci-après et éventuellement remplacer les composants qui ne fonctionnent pas.
DL7 éteinte Photocellules en panne
DL8 éteinte Bande de contact de sécurité en panne (Si la bande de contact n'est pas
reliée, effectuer la connexion entre COM et EDGE)
DL9 éteinte Bouton de STOP en panne (Dans le cas où le STOP n'est pas connecté,
ponter entre COM et STOP).
Durant le fonctionnement avec opérateur présent, avec DIP n° 1 sur ON, vérifier que durant
l'ouverture de M1 et M2, les leds vertes DL2 et DL4 s'allument, et que durant la fermeture de
M1 et M2, les leds rouges DL3 et DL5 s'allument.
Dans le cas contraire, intervertir les fils du moteur en question.
SOLUTION
433,92MHz
52Ω
>2,24µV
>2,24µV
300ms
F