Start Und Fahrt Des Motorrads; Bremsen - Ducati 748R Owner's Manual

Start und Fahrt des Motorrads

1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels
auskuppeln.
2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze
herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.
3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor
beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam
und gleichmäßig zurücklassen. Das Motorrad fährt an.
4) Den Kupplungshebel vollkommen loslassen und
beschleunigen.
5) Um in einen höheren Gang zu schalten zu, das Gas
zurückdrehen und so die Motordrehzahl mindern, dann
sofort auskuppeln, den Gangwahlhebel heben und den
Kupplungshebel zurücklassen. Zurückschalten in einen
niedrigeren Gang: Den Gasdrehgriff zurückdrehen, den
Kupplungshebel ziehen, den Motor kurzzeitig beschleun-
igen, dadurch die Zahnräder auf Gleichlauf bringen, den
nächst niedrigeren Gang einlegen, dann den Kupplungs-
hebel loslassen. Die Steuerungen sollten überlegt und
rechtzeitig verwendet werden: An Steigungen, wenn das
Motorrad anfängt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw.
der Motor an Drehzahl, muss man sofort in den nächst
niedrigeren Gang zurückschalten. So werden übermäßige
Beanspruchungen, nicht nur am Motor, sondern auch an
der gesamten Motorradstruktur vermieden.
Wichtig
Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum
Einspritzen von übermäßigen Kraftstoffmengen und zu
starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen
können. Ebenso vermeiden, die Kupplung beim Einlegen
eines Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu
lassen, da dies eine Erwärmung und einen übermäßigen
Verschleiß des Reibungsmaterials bewirken könnte.

Bremsen

Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der
Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit
beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum
Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden,
dass das Motorrad plötzlich ausgeht.
Achtung
Ein voneinander unabhängiges Anwenden einer
dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung.
Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen,
da es sonst zu einer Blockierung der Räder kommt, was
den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann.
Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit ge-
ringer Haftung, wird die Bremswirkung erheblich redu-
ziert. In diesen Situationen müssen die Bremsen gefühl-
voll und besonders vorsichtig betätigt werden. Plötzliche
Fahrmanöver können zum Verlust der Motorradkontrolle
führen. Beim Befahren von langen und stark abschüs-
sigen Strecken, die Bremskraft des Motors ausnutzen,
die man durch ein Herunterschalten der Gänge erzeugt.
Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurzzeitig
verwenden, da ein lang andauernder Einsatz eine
Überhitzung des Bremsbelags zur Folge haben könnte,
was die Bremswirkung drastisch mindern würde. Reifen
mit einem Druck, der unter den vorgechriebenen Werten
liegt, mindern die Bremswirkung und beeinflussen die
Fahrgenauigkeit und die Haftung in der Kurvenlage.
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