Start Und Fahrt Des Motorrads; Bremsen - Ducati 996 Owner's Manual

Start und Fahrt des Motorrads

1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels
entkuppeln.
2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze
herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.
3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor
beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und
gleichmäßig zurücklassen. Das Motorrad fährt an.
4) Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und
beschleunigen.
5) Um in einen höheren Gang umschalten zu können, das
Gas zurückdrehen und so die Motordrehzahl mindern, dann
sofort auskuppeln, den Gangwahlhebel heben, daraufhin
den Kupplungshebel zurücklassen. Das Zurückschalten von
einem höheren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgender-
maßen: den Gasdrehgriff zurückdrehen, den Kupplungs-
hebel ziehen, den Motor kurzzeitig beschleunigen, dadurch
wird eine Ausrichtung der einzulegenden Zahnräder auf
Gleichlauf ermöglicht, nun den nächst niedrigeren Gang
einlegen, dann den Kupplungshebel loslassen. Die Steue-
rungen sollten überlegt und rechtzeitig verwendet werden:
an Steigungen, wenn das Motorrad anfängt an Geschwin-
digkeit zu verlieren bzw. der Motor an Drehzahl, muss man
sofort in den nächst niedrigeren Gang zurückschalten. So
werden übermäßige Beanspruchungen, nicht nur am Motor,
sondern auch an der gesamten Motorradstruktur vermieden.
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Wichtig
Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, da sie
zur Einspritzung von übermäßigen Benzinmengen und zu
starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen
können. Zu vermeiden ist auch, die Kupplung beim Ein-
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legen eines Ganges länger als erforderlich ausgekuppelt zu
belassen, dies könnte eine Erwärmung und einen über-
mäßigen Verschleiß des Reibungsmaterials bewirken.

Bremsen

Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der
Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit
beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum
Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden,
dass das Motorrad plötzlich ausgeht.
Achtung
Ein voneindander unabhängiges Anwenden einer
dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung. Die
Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen, da es
sonst zu einer Blockierung der Räder kommt, was den
Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann. Bei
Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer
Haftung, wird die Bremswirkung erheblich reduziert. In
diesen Situationen müssen die Bremsen gefühlvoll und
besonderers vorsichtig betätigt werden. Plötzliche
Fahrmanöver können hier zum Kontrollverlust über das
Motorrad führen. Beim Befahren von langen und stark
abschüssigen Strecken, muss man die Bremskraft des
Motors ausnutzen, die man durch ein Herunterschalten der
Gänge erzeugt. Die Bremsen dabei abwechselnd und nur
kurzzeitig verwenden, da ein lang andauernder Einsatz eine
Überhitzung des Bremsbelags zur Folge haben kann, was
die Bremswirkung drastisch mindert. Reifen mit einem
Druck, der unter den vorgeschriebenen Werten liegt,
mindern die Bremswirkung und beeinflussen die
Fahrgenauigkeit und die Haftung in der Kurvenlage.