Messa In Funzione; Controlli Preliminari; Funzionamento; Arresto - FPZ SCL K04 TD-MOR Instructions Manual

Non sempre la posizione del motore consente la verifica del senso di rotazione, pertanto si consiglia di
ATTENZIONE !
eseguire questo controllo prima dell'installazione nell'impianto.
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MESSA IN FUNZIONE

Un operato non conforme alla destinazione d'uso dell'unità può causare gravi infortuni.
La messa in funzione dell'unità deve avvenire solo:
•
dopo aver letto attentamente, capito bene e rispettato il presente manuale d'uso ("NORME DI SICUREZZA" e
"INSTALLAZIONE");
•
in conformità agli scopi d'impiego prescritti in "USO PREVISTO";
•
rispettando i valori indicati nella tabella "DATI CARATTERISTICI".
27.1

CONTROLLI PRELIMINARI

Prima dell'avviamento definitivo, eseguire i seguenti controlli preliminari:
•
Nel caso sia trascorso un periodo prolungato prima della messa in funzione dell'unità controllare il suo stato di conservazione,
controllare e se necessario rimuovere depositi di polvere dalle superfici esterne;
•
Disattivare/aprire eventuali elementi di chiusura delle tubazioni (valvole di chiusura, elettrovalvole, ecc) prima di mettere in moto
l'unità.
•
Evitare assolutamente l'avviamento ed il funzionamento dell'unità a bocca chiusa dell'aspirazione e/o della mandata!;
•
Verificare che la temperatura ambiente e di aspirazione del gas convogliato, rientri entro i valori: -15°C (+5 °F)÷ +40°C (+104 °F);
•
Verificare il corretto funzionamento della valvola di sicurezza (non fornita).
27.2

FUNZIONAMENTO

Dopo aver eseguito i controlli preliminari si può precedere all'avviamento in modo definitivo dell'unità.
•
Avviare l'unità tramite l'alimentazione di tensione al motore elettrico.
•
Controllare la pressione o depressione di esercizio e verificare rispetto ai valori indicati nella tabella "DATI CARATTERISTICI". Le
perdite di carico delle condotte sono frequentemente sottovalutate ma risultano fattori determinanti per la pressione differenziale di
esercizio.
•
Misurare l'assorbimento del motore e verificare rispetto al valore di targa.
27.3

ARRESTO

•
L'unità deve essere fermata interrompendo l'alimentazione elettrica al motore.
•
In caso di spegnimento raccomandiamo di fare funzionare l'unità con l'aspirazione aperta per circa 20 minuti.
Questa operazione permette di smaltire l'eventuale condensa presente nella camera di aspirazione .

28 MANUTENZIONE

E' importante verificare periodicamente le unità in esercizio al fine di prevenire guasti ed eventuali danni pertanto si consiglia di adottare
un piano di manutenzione in linea con il presente Manuale d'utilizzo nel quale siano previsti:
•

Controlli periodici

•
Manutenzioni periodiche e riparazione dei guasti
28.1 CONTROLLI PERIODICI
E' importante che le unità in esercizio vengano periodicamente sottoposte, da parte di personale qualificato, ad ispezioni al fine di
evitare guasti che possano direttamente o indirettamente provocare danni.
A) Con l'unità in funzione controllare periodicamente i seguenti parametri:
•
Temperatura di mandata
•
Pressione e/o depressione d'esercizio
•
Assorbimento di corrente del motore elettrico
•
Vibrazioni
•
Stato del filtro
Pericolo dovuto a scottature causato da contatto con superfici calde dell'unità!
In condizione di esercizio i compressori / aspiratori possono raggiungere temperature superficiali elevate.
Prima di procedere a qualsiasi operazione dopo lo spegnimento fare raffreddare l'unità attendendo minimo 20minuti.
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