DT SWISS F 535 ONE User Manual page 36

3.7 CONTRÔLE DE LA FOURCHE SUSPENDUE
1. Contrôler si la fourche suspendue et la roue sont montées sans jeu.
2. Contrôler la libre rotation du pneu utilisé.
• Gonfler le pneu à la pression maximale autorisée. Il convient de respecter la pression
maximale minimum fixée par la jante ou le pneu.
• Purger entièrement l'air de la fourche suspendue.
• Comprimer entièrement la fourche suspendue.
→ Quand la fourche suspendue est entièrement comprimée, l'espace entre le pneu et la
fourche suspendue ou le pare-boue doit être au minimum de 6 mm.
3. Adapter la pression d'air dans la fourche suspendue et dans le pneu à la pression de service
souhaitée.
4. Faire pivoter la fourche suspendue dans les deux sens et s'assurer qu'elle peut tourner
normalement. La fourche suspendue ne doit pas gêner le fonctionnement d'autres éléments, mais
son propre fonctionnement ne doit pas non plus être entravé !
5. Contrôler le fonctionnement de la fourche suspendue.
6. En cas de problème ou de dysfonctionnement, adressez-vous à votre revendeur ou au service
après-vente DT Swiss.
4. RÉGLAGE
En plus des informations présentées ici, vous trouverez des conseils utiles et des vidéos sur le réglage
de la fourche à suspension sur www.setupguide.dtswiss.com/fr
Scannez le code QR avec votre téléphone portable pour être directement
transféré vers le site web de DT Swiss.
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