Mise En Marche, Réglage Et Fonctionnement Du Brûleur; Indications Concernant La Sécurité Pour La Première Mise En Marche; Réglages Avant L'allumage; Démarrage Brûleur - Riello RX 70 S/PV Installation, Use And Maintenance Instructions

6 Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.1 Indications concernant la sécurité pour la première mise en marche
La première mise en marche du brûleur doit être
effectuée par du personnel habilité, selon les
indications de ce manuel et conformément aux
normes et dispositions en vigueur.
ATTENTION
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, de commande et de sécurité.
ATTENTION
6.2 Réglages avant l'allumage
 Les réglages à effectuer sont :
 Ouvrir les vannes manuelles situées en amont de la rampe
du gaz.
 Décharger l'air du tuyau du gaz à l'aide de la vis sur la prise
START.
6.3 Démarrage brûleur
Fermer le thermostat et alimenter électriquement le brûleur.
Le brûleur se met en marche en mode de préventilation à la
valeur de START et l'allumage se produit.
La boîte de contrôle permet la répétition du programme
d'allumage (start-up) pendant un maximum de 2 tentatives si par
contre le ventilateur démarre mais il n'y a pas formation de
flamme à la fin du temps de sécurité.
À la troisième tentative, si la flamme ne se forme pas encore, le
brûleur se bloque. Réarmer et attendre une nouvelle tentative de
démarrage.
6.4 Réglage du ventilateur
La modulation est basée sur la technologie de la vitesse variable.
Le débit de l'air comburant se règle en modifiant le nombre de
tours du moteur.
La rampe du gaz proportionnelle fournit la quantité correcte de
combustible en fonction de la pression relevée dans le circuit de
ventilation.
Le réglage de la puissance fournie se fait donc en modifiant la
vitesse de rotation du moteur.
La vitesse du moteur peut être réglée en agissant sur trois
« Trimmers » (Fig. 11).
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Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
Avant l'allumage du brûleur, consulter le
paragraphe
alimentation en gaz fermée» à la page 24.
ATTENTION
 Vérifier les réglages des trimmers placés sur la boîte de
contrôle (Fig. 11).
Si l'allumage ne se fait toujours pas, il se peut que le gaz n'arrive
pas à la tête de combustion pendant le temps de sécurité de 5s.
Tourner légèrement dans le sens contraire à celui des aiguilles
d'une montre la vis V1 placée sur le mélangeur de la vanne du
gaz.
Une fois l'allumage réalisé, passer au réglage complet du
brûleur.
18 F
«Test de sécurité -
D10762
avec
Fig. 11