Řemenové Pohony; Řízení; Kontroly; Nastavení (29) - Stiga Park Series Instruction Manual

CS
Naplnění olejem
1. Do nádrže nalijte nový olej.
2. Odpojte přenos zadní nápravy. Přesuňte
páku (15:A) polohy A2.
Umístěte dvě dřevěné desky (tloušťka
4-5 centimetrů) před a za zadní kola (v
kontaktu s pneumatikou) tak, aby zaji-
stily, že zařízení zůstane na svém místě
během následujících operací.
1. Uvolněte parkovací brzdu. Úplně sešlápněte
a uvolněte pedál (12:B).
UPOZORNĚNÍ: Následující úkony musí
být provedeny při otevřené motorové
skříni, s motorem v chodu, a tak abyste
měli ruce pryč od všech pohyblivých
dílů.
1. Spusťte motor. Po spuštění motoru se páka
odpojení pohonu přední osy automaticky
zasune dovnitř.
Nikdy nespouštějte motor, je-li páka
odpojení pohonu zadní osy zasunuta a
páka odpojení pohonu přední osy vysu-
nuta (15:A) (15:B). Došlo by k poškození
těsnění přední osy.
Při spuštění motoru v uzavřených pro-
storách musí být výfuk motoru připojen
k odsávacímu zařízení.
1. Odpojte přenos přední nápravy. Přesuňte
páku (12:B) polohy B2.
Pozn. Olej se do systému převodovky
načerpá velmi rychle. Nádrž musí být
plněna kontinuálně, dokud není zce-
la naplněna tak, aby se naplnil i celý
okruh a abyste zabránili nasátí vzduchu
do systému, k čemu by nemělo nikdy
dojít.
1. Dřevěným klínem zablokujte plynový pedál v
poloze pro jízdu vpřed (28).
2. Minutu pojíždějte se strojem směrem vpřed.
3. Přemístěte dřevěný klín tak, aby zajistil
pedál akcelerátoru v poloze pro jízdu vzad.
Pokračujte v doplňování oleje.
4. Minutu pojíždějte se strojem směrem vzad.
5. Po každé minutě změňte směr jízdy, jak
je uvedeno výše, a dále doplňujte olej, až
dokud bublání v nádrži nepřestane.
6. Vypněte motor, namontujte kryt (23:B)
olejové nádrže a uzavřete motorovou skříň.
7. Stroj nechte pracovat při různých rychlo-
stech, na několik minut a v případě potřeby
upravte výšku hladiny oleje v nádrži.
20
ČESKY
ŘEMENOVÉ POHONY
9.8
Zkontrolujte jsou-li všechny řemeny celé a
nepoškozené.
Načasování údržby naleznete v kapitole
13.
ŘÍZENÍ
9.9
Načasování údržby naleznete v kapitole
13.

9.9.1 Kontroly

Krátce otočte volantem dozadu a dopředu.
V řetězech řízení nesmí být žádná mechanická
vůle.
9.9.2 Nastavení (29)
Podle potřeby seřiďte řetězy řízení následujícím
způsobem:
1. Nastavte stroj do polohy pro přímou jízdu.
2. Seřiďte řetězy řízení dvěma maticemi
umístěnými pod středem (29).
3. Nastavujte obě matice stejně, dokud vůle
nezmizí.
4. Vyzkoušejte stroj jízdou vpřed v přímém
směru a zkontrolujte, je-li volant správně
vycentrován.
5. Není-li volant správně vycentrován, povolte
jednu matici a utáhněte druhou.
Nenapínejte nadměrně řetězy řízení.
To způsobí ztuhnutí řízení a zvýšení
opotřebení řetězů.
9.10 AKUMULÁTOR
Informace o typu použitého akumulátoru nalezne-
te v části "0 TABULKA TECHNICKÝCH ÚDAJŮ"
POZOR! Kyselina obsažená v aku-
mulátoru je korozivní a kontakt kyseliny
s kteroukoliv části těla je škodlivý.
S akumulátorem manipulujte opatrně a
dávejte pozor, aby kyselina nevytekla.
Pokud se kyselina dostane do kon-
taktu s očima nebo kůží, může způsobit
vážná zranění. Pokud se jakákoliv část
těla dostane do kontaktu s kyselinou,
okamžitě ji omyjte spoustou vody a co
nejdříve vyhledejte lékařskou pomoc.
Nekontrolujte a/nebo nedoplňujte kapalinu do
akumulátoru.
Jediným zásahem potřebným pro údržbu aku-
mulátoru je jeho nabití, například po dlouhodobém
skladování.
(Překlad původních pokynů)