Conseils D'utilisation - Honda FG201 Owner's Manual

CONSEILS
D'UTILISATION
FONCTIONNEMENT EN
HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange standard essence / air du carburateur
sera beaucoup trop riche : les performances diminueront et la
consommation d'essence augmentera.
On peut améliorer les performances en haute altitude, en installant
dans le carburateur un gicleur d'un plus petit diamètre et en réglant
la vis de richesse. Si vous faites fonctionner votre motobineuse à
une altitude supérieure à 1 800 mètres au-dessus du niveau de la
mer, il est recommandé de faire exécuter ces modifications sur le
carburateur par votre concessionnaire Honda agréé.
Même avec les modifications appropriées apportées au
carburateur, la puissance du moteur diminuera environ de 3,5 %
pour chaque tranche d'augmentation d'altitude de 300 mètres.
Cependant, l'incidence de l'altitude sur la puissance sera plus
importante sans modification.
PRÉCAUTION :
• Faire fonctionner la motobineuse à une altitude inférieure à celle
pour laquelle le carburateur a été réglé peut provoquer une
surchauffe et causer de sérieux dommages au moteur, dus à un
mélange beaucoup trop pauvre air / essence.
UTILISATION
1. Abaisser légèrement le
guidon [1] de manière à
soulever l'avant de la machine
de 6 à 8° [2].
2. Avant d'engager le levier
d'accélérateur, appuyer sur le
levier de déverrouillage [3].
3. Presser le levier d'accélérateur
pour mettre les outils en
rotation [4]. Dès que les outils
fonctionnent, relâcher le levier
de déverrouillage tout en
continuant le labour. Essayer
de maintenir la machine à
l'angle indiqué pendant le
travail.
[3]
[4]
NOTE : Si la motobineuse avance trop vite, peser sur le guidon de
façon à enfoncer l'éperon dans le sol pour ralentir la motobineuse.
Maintenir la pression jusqu'à obtenir la profondeur de travail
adéquate. Si les fraises s'enfoncent trop et que la motobineuse
n'avance plus, diminuer la pression sur le guidon et bougez-le de
droite à gauche pour la dégager.
4. Pour tourner, exercer une pression franche sur le guidon et
pivoter autour de l'éperon.
PRÉCAUTION :
• L'utilisation de la motobineuse sur une pente peut provoquer son
renversement.
• Ne jamais utiliser la motobineuse la nuit.
• Vérifier si la motobineuse ne présente pas des signes de
dommages ou autres défauts avant chaque utilisation.
• Vérifier l'écart entre le levier d'accélérateur et le levier de
verrouillage et retirer les cailloux, branchages ou autres qui
pourraient l'obstruer.
A1 B4
C4 C7
C4 C14
C15 D7
[1]
[2]
[3]
LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR / EMBRAYAGE
• Après avoir appuyé sur le levier de déverrouillage [5] et engagé
le levier d'accélérateur [6], le régime moteur est augmenté,
entraînant l'engagement automatique de l'embrayage. La
puissance motrice est alors transmise aux fraises rotatives par
l'intermédiaire de l'embrayage.
• Lorsque le levier est relâché [5], le régime moteur est réduit
(ralenti), entraînant le désengagement automatique de
l'embrayage. La puissance motrice n'est plus transmise aux
fraises rotatives.
PRÉCAUTION :
• Toujours serrer complètement le levier d'accélérateur [6] en cas
d'utilisation de la motobineuse. Laisser le levier à mi-chemin peut
entraîner des dommages aux pièces internes.
RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR
DE TRAVAIL
La profondeur de labourage varie
selon la position de l'éperon.
D'une manière générale, régler
l'éperon en position [7] ou [8].
Si la motobineuse a tendance à
avancer trop rapidement, que les
fraises ne s'enfoncent pas assez
(terre dure), ou que les poignées
sont trop basses à votre goût,
abaissez la barre d'un cran en
position [9] ou [7].
Si la motobineuse s'enfonce trop
profondément (terre meuble), ou
que les poignées sont trop basses,
remontez l'éperon d'un cran en
position [8] ou [10].
ROUES DE TRANSPORT
Utiliser les roues de transport [11]
pour amener la motobineuse sur
le lieu de travail. Sélectionner le
trou qui place le guidon à une
hauteur assurant une manoeuvre
confortable de la motobineuse.
Installation des roues :
1. Arrêter le moteur et retirer le
capuchon de la bougie [12].
2. Vérifier que les bouchons du réservoir d'essence et d'huile sont
bien fermés. Incliner la motobineuse en avant de façon à la faire
reposer sur la protection avant du moteur.
3. Retirer la goupille béta [13] puis la goupille [14]. Déposer
l'éperon [15].
4. Placer les roues à la hauteur désirée, bloquer l'ensemble à
l'aide de la goupille [14] et la goupille béta [13].
Avant de travailler, déposer la roue arrière et installer l'éperon.
C4
[9]
[7]
[8]
[10]
[11]
[13]
[14]
[15]
7 FR
D7
[12]