Zamocowanie Zębatki; Ustawienie Zawieszek Krańcowego Wyłącznika Posuwu (Rys.10); Zamontowanie Magnesow (Bull 17 Omi.s/Bull 17 Omai.s) Rys.11; Manewr Ręczny (Rys.12-13-14) - Beninca BULL 17 OMI Manual

2 Zamocowanie na istniejącym fundamencie betonowym z możliwością regulacji wysokości (Rys.3).
Używając płyty jako wzornika do odwiertów, wykonać 4 otwory, do których założyć płytki do stalowych drążków gwintowanych Ø 10 mm.
Wkręcić 4 drążki gwintowane M10/120 mm i zamocować płytki dokręcając do podłoża nakrętki „B" wraz z odpowiednimi podkładkami.
Tak jak wskazano na Rys. 3 umieścić płytę fundamentową wraz z nakrętkami regulacji „A". Umieścić silnik tak, jak wskazano na Rys.6 i po dokonaniu
odpowiedniego wyregulowania zamocować go w sposób wskazany na Rys.7.
3 Zamocowanie na nowo wykonanym fundamencie betonowym z możliwością regulacji wysokości.
Tak jak wskazano na Rys.4, zakotwiczyć odciągi w płycie fundamentowej i przygotować odpowiednio zwymiarowany wykop.
Zalać odciągi betonem, zwracając uwagę na poziom płyty.
Odczekać na utwardzenie wylewu betonowego, a następnie wyjąć nakrętki „D" i szerokopasmowe podkładki „R" 11x30 i umieścić je pod płytą w celu
umożliwienia regulacji wysokości siłownika (Rys.5).
Wykonać regulacje tak, jak wskazano na Rys. 6 i zamocować silnik tak, jak wskazano na Rys.7.
UWAGA: niezależnie od wybranego sposobu zamocowania należy dokładnie sprawdzić stabilność siłownika i upewnić się, czy zastosowane
materiały są odpowiednie.
5) ZAMOCOWANIE ZĘBATKI
Zębatka z Fe 12x30 mm M4
Rozmieścić odstępniki D i przyspawać lub wkręcić je do bramy w odległości 130/150 mm od płyty fundamentowej i w odstępach równych 1 przerwie
między zębami zębatki.
Przestrzegać odtsępów pomiędzy jednym a drugim przedziałem zębatki; w tym celu pomocne może być dołączenie dodatkowego przedziału zębatki (zob. rys.8)
Zamocować wreszcie zębatkę za pomącą śrub V, pamiętając aby, po zamontowaniu siłownika, pozostawał luz= mm pomiędzy zębatką a kołem ciągnącym
(zob. rys.9); do tego celu można wykorzystać otwory zębatki.
6) USTAWIENIE ZAWIESZEK KRAŃCOWEGO WYŁĄCZNIKA POSUWU (RYS.10)
Otworzyć ręcznie bramę uchylając ją na szerokość wpadania światła, pomiędzy samą bramą a chwytakiem mechanicznym A, od 1 do 3 cm, w zależności
od ciężaru bramy; po czym zamocować zawieszki krańcowego wyłącznika posuwu S za pomocą trybów G, w taki sposób aby mikrowyłącznik posuwu
był wciśnięty. Powtórzyć czynność podczas zamykania bramy.

7) ZAMONTOWANIE MAGNESOW (BULL 17 OMI.S/BULL 17 OMAI.S) RYS.11

Magnesy znajdują się wewnątrz specjalnych elementów nośnych (Rys.11-"A"); umieszczone na strzemiączkach wyłącznika krańcowego lub na zębatce,
w momencie przybliżania się do czujników powodują komutację.
Umocowanie na strzemiączkach wyłącznika krańcowego
Elementy nośne wyposażone są w skrzydełka zakotwiczenia, które pozwalają na zamocowanie ich do strzemiączek wyłącznika krańcowego, będących
normalnie w wyposażeniu napędu automatycznego, tak jak wskazano na Rys.11-B.
Ten typ zamocowania pozwala na szybką regulację położenia magnesów. Po ustaleniu prawidłowej odległości należy przymocować przy pomocy śruby
położenie elementu nośnego, tak, żeby uniemożliwić jego przemieszczanie się na strzemiączku.
Umocowanie na zębatce
Alternatywnie można zamocować elementy nośne bezpośrednio na zębatce, używając otworów wskazanych na Rys.11-C. Ten tryb nie pozwala na
późniejsze regulacje, tek więc przed ostatecznym zamocowaniem zaleca się wykonanie prób z elementami nośnymi zamontowanymi prowizorycznie.
WAŻNE: Prawidłowa odległość magnesu od czujnika zależy od charakterystyki technicznej instalacji i nie może być ustalona wcześniej, tylko wyznaczona
poprzez wykonanie paru prób.
W tabeli na Rys. 11 podane są – tylko orientacyjnie - odległości zadziałania czujnika (wymiar X) w zależności od odległości K wynoszącej 3 i 35 mm.
W każdym razie odległość K nie powinna przekraczać wartości 35 mm, ponieważ odległość większa od wskazanej nie pozwala na komutację czujnika magnetycznego.
8) MANEWR RĘCZNY (RYS.12-13-14)
W przypadku braku energii elektrycznej lub uszkodzenia można otworzyć bramę ręcznie w następujący sposób:
- Po wprowadzeniu klucza osobistego C, należy obrócić go w kierunku przeciwnym do obrotu wskazówek zegara i pociągnąć dźwignię L.
- Siłownik jest teraz odblokowany i można przesunąć bramę ręcznie.
- W celu przywrócenia normalnego działania automatyzmu należy zamknąć dźwignię L i przesunąć ręcznie bramę aż do wysprzęglenia.
- Przeniesienie bramy w jednym z Wyłączniki krańcowe, tak, że następny manewr jest normalną prędkością.
9) POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
W celu dokonania połączenia elektrycznego automatyzmu oraz wyregulowania trybu działania należy skonsultować instrukcję obsługi centralki sterowania.
Zwraca się szczególną uwagę na regulację czułości urządzenia przeciwdziałającego zgnieceniu (enkodera) zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Przypominamy ponadto, że obowiązkowe jest uziemienie poprzez odpowiedni zacisk.

10) CENTRALKA STEROWNICZA CP.YAK OTI

10.1) FUNKCJE WEJŚĆ/WYJŚĆ
Zaciski Funkcja
L-N-GND Zasilanie
U-V-W Silnik trójfazowy
Lamp Lampa błyskająca
24 Vdc 24 Vdc
SCA SCA
Phototest Phototest
COM Wspólny
OPEN Otwieranie
CLOSE Zamykanie
P.P. Przesuw krokowy
PED Pieszy
62
Opis
Wejście zasilania sieciowego jednofazowego.
L: Faza - N: Zero - GND: Podłączenie uziomu osłony silnika.
Uwaga, połączenie uziemienia należy wykonać zgodnie ze schematem na Rys. 11.
Podłączenie silnika trójfazowego U-V-W.
Podłączenie lampy błyskającej 230 Vac 40 W max lub 115Vac 40W max (BULL 17 OMAI).
Wyjście zasilania osprzętu 24 Vdc/500 mA max.
Czysty zestyk normalnie otwarty dla kontrolki bramki otwartej 24 Vac 0,5 A max, konfigurowany za
pomocą systemu logicznego SCA (kontrolka otwartej bramy).
Wyjście Phototest dla zatwierdzonych fotokomórek, patrz ilustracja 17
Wspólny dla wszystkich wejść układu sterowania.
Wejście przycisku OTWIERANIE (zestyk normalnie otwarty).
Wejście przycisku ZAMYKANIE (zestyk normalnie otwarty).
Wejście przycisku przesuwu krokowego (zestyk normalnie otwarty).
Wejście przycisku bramki dla pieszych (zestyk normalnie otwarty).