Unterhalt Des Hydraulischen Systems; Unterhalt Des Flüssigkeitsbereichs; Einfacher Unterhalt Des Motors (Benzinmotor) - Titan POWRLINER PL4955 Operation Manual

Wiedereinbau (Abb. 17)
Nach der Reinigung und Ueberprüfung aller Teile den Filter wieder
einbauen.
1. Den Karbidsitz (6) in das Filtergehäuse (4) einsetzen. Vergewissern
Sie sich, dass die schräge Seite des Sitzes nach oben zeigt.
2. Den PTFE O-Ring (5) in die Rille am äusseren Durchmesser der
Karbidsitz (6) anbringen.
3. Den Filtereinsatz mit Ball (3) in das Filtergehäuse (4) setzen.
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Die untere und obere Seite des Filtereinsatzes mit
Ball sind identisch.
4. Falls noch nicht getan, die Feder (2) in die Federführung im
Filterdeckelaufbau (1) zurückdrücken, bis sie in der richtigen
Position einrastet.
5. Die dünne PTFE-dichtung (8) auf den Absatz am oberen Ende
des Filtergehäuses (4) legen.
6. Die dicke PTFE-dichtung (7) auf die dünne PTFE-dichtung (8) legen.
7. Den Filterdeckelaufbau (1) am Filtergehäuse (4) anziehen.
6.3

Unterhalt des hydraulischen Systems

Die Benutzung von Titan Coolflo anerkannter
Hydraulikflüssigkeit (P/N 430-361) für das hydraulische
System ist obligatorisch. Benutzen Sie keine andere
Hydraulikflüssigkeit. Benutzung einer anderen
Achtung
Hydraulikflüssigkeit kann das hydraulische System
schwer beschädigen und führt zum Verlust der Garantie.
1. Die Hydraulikflüssigkeit täglich überprüfen. Sie soll die
Markierung "voll" auf dem Messstab erreichen. Wenn der
Flüssigkeitspegel tiefer liegt, nur mit von Titan Coolflo
anerkannter Hydraulikflüssigkeit (P/N 430-361) auffüllen. Die
Hydraulikflüssigkeit immer in einer sauberen, staubfreien
Umgebung auffüllen oder ersetzen. Die Kontaminierung der
Hydraulikflüssigkeit wird die Lebensdauer der hydraulischen
Pumpe verkürzen und kann zum Verlust der Garantie führen.
2. Die Hydraulikflüssigkeit einmal alle 12 Monate wechseln.
Die alte Flüssigkeit aus dem Tank auslaufen lassen und mit
6,25 Quart Hydraulikflüssigkeit auffüllen. Das Spritzgerät mit
genügend Druck um die Flüssigkeitssektion zu bedienen,
starten. Das Spritzgerät unter diesem tiefen Druck für
mindestens 5 Minuten laufen lassen. Dies beseitigt die
Luft im System. Den Flüssigkeitsstand nach diesem Ablauf
überprüfen. Nicht überfüllen.
Wenn der Hydraulikfilter (3) während dem
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Flüssigkeitswechsel ersetzt wird, kann es sein, dass
bis zu einer Quart zusätzlicher Hydraulikflüssigkeit
hinzugefügt werden muss.
3. Das hydraulische System hat einen externen, ersetzbaren
Hydraulikfilter (3). Den Filter einmal alle 12 Monate wechseln.
4. Die Hydraulikpumpe soll nicht im Aussendienst gewartet
werden. Wenn Wartung an der Hydraulikpumpe nötig wird,
muss sie an Titan zurückgesandt werden.
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6.4 Unterhalt des Flüssigkeitsbereichs
Wenn das Spritzgerät für eine längere Zeit nicht in Gebrauch ist, wird
empfohlen, dass nach der Reinigung eine Mischung aus Kerosin und Oel
als Konservierungsmittel eingesetzt wird. Dichtungen können infolge
Nichtgebrauch austrocknen. Dies trifft im Speziellen auf die oberen
Dichtungen, für die im Normalgebrauch die Wartung mit Piston Lube
(P/N 314-480) empfohlen ist.
Wenn das Spritzgerät für eine längere Zeit nicht in Gebrauch ist, kann es
nötig werden, die Pumpe mit einem Lösungsmittel zu grundieren. Es ist
enorm wichtig, dass die Gewinde der Syphonschlauchkoppelung richtig
abgedichtet sind. Jegliches Luftleck wird ungleichmässige Bedienung
des Spritzgerätes zur Folge haben und kann das System beschädigen.
Die Aufwärts- und Abwärtsstriche sollten ungefähr gleich lang dauern
(einer soll nicht schneller sein als der andere). Ein schneller Aufwärts-
oder Abwärtsstrich kann darauf hinweisen, dass sich Luft im System
befindet oder dass Ventile oder Sitze nicht richtig funktionieren (siehe
„Fehlerbehebung")

6.5 Einfacher Unterhalt des Motors (Benzinmotor)

• Für detaillierter Unterhalt und technische Spezifikationen
verweisen wir Sie auf das separate Handbuch für Benzinmotoren.
• Alle Wartungen am Motor sollen von einem vom Motoren-
hersteller bevollmächtigten Händler durchgeführt werden.
• Benutzen Sie hochwertiges Motorenöl. Für den generellen
Gebrauch in allen Temperaturen wird 10W30 empfohlen. Andere
Klimaverhältnisse erfordern vielleicht andere Viskositäten.
• Verwenden Sie nur eine (NGK) BP6ES / BPR6E Zündkerze. Der
Abstand in der Zündkerze sollte 0,028 bis 0,031 In. (0,7 bis 0,8
mm) betragen. Immer einen Zündkerzenschlüssel benutzen.
Täglich
1. Motorenölstand überprüfen und wenn nötig auffüllen.
2. Benzinstand überprüfen und wenn nötig auffüllen.
Zum Auftanken immer die Arbeitsschritte, die vorab
in diesem Handbuch erklärt wurden ausführen.
Erste 20 Stunden
1. Motorenöl wechseln.
Alle 100 Stunden
1. Motorenöl wechseln.
2. Sedimentbecher reinigen.
3. Zündkerze reinigen und den Abstand wiederherstellen.
4. Funkenableiter reinigen.
Wöchentlich
1. Die Luftfilterabdeckung entfernen und das Element reinigen.
In sehr staubiger Umgebung muss der Filter täglich überprüft
werden. Das Element wenn nötig ersetzen. Ersatzelemente
können beim örtlichen Händler für diesen Motorenhersteller
erworben werden.
Bedienung und Wartung des Motors
1. Luftfiltermatte des Benzinmotors alle 25 Stunden oder einmal
wöchentlich reinigen und ölen. Das Luftansaugsieb um
das Schwungrad im Benzinmotor soll nicht mit Farbe oder
Abfall aufgefüllt werden. Reinigen Sie es regelmässig. Die
Lebensdauer und Arbeitsleistung des Benzinmotorenmodells
beruht auf dem richtigen Betrieb des Benzinmotors. Das Oel
alle 100 Stunden wechseln. Nichteinhaltung dessen kann zu
Ueberhitzung des Motors führen. Beachten Sie das mitgelieferte
Bedienungshandbuch des Herstellers.
2. Um Benzin zu sparen, Lebensdauer zu verlängern und die
Leistung des Spritzgerätes zu bewahren soll der Benzinmotor
immer auf der tiefstmöglichsten Drehzahl laufen, auf der er
gleichmässig und ohne Anstrengung läuft und die gewünschte
Menge Farbe ausstösst, die für die jeweilige Malarbeit erforderlich
ist. Höhere Drehzahlen erzeugen nicht höheren Arbeitsdruck.
Der Benzinmotor ist mit der Hydraulikpumpe durch eine
Seilrollenkombination verbunden, die dazu bestimmt ist, den
vollen Farbausstoss bei maximaler Drehzahl zu liefern.
3. Die Garantie für die Benzinmotoren ist auf den Originalhersteller
beschränkt.
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Unterhalt