Volpi Olytech Dualcomb 255SP Operation And Maintenance Manual page 17

Utilizzare solo batterie da 12V. Non utilizzare la macchina con batteria scarica.
Temperatura ambiente: +1°C ÷ +40°C.
5. UTILIZZO DELLO SCUOTITORE
Cod. 255SP-L-XL 355SP-L-XL
L'alimentazione della macchina viene fornita da un accumulatore al piombo – batteria 12V–70÷80Ah (non
in dotazione) che, attraverso un cavo di alimentazione di lunghezza 10 mt con pinze di aggancio alla
batteria, alimenta direttamente il motore dello scuotitore. Non essendo presente alcuna regolazione della
tensione d'alimentazione, la velocità di rotazione del motore è massima a batteria carica e scende
leggermente mentre la batteria si scarica; questo comportamento è normale. Quando la velocità di
oscillazione dei pettini della macchina scende eccessivamente, è il momento di spegnere la macchina e
caricare la batteria. E' importante che l'utilizzatore colleghi sempre le pinze del cavo alla batteria con
l'interruttore della macchina spento, per evitare che questa si avvii improvvisamente. Spegnere sempre
l'interruttore ogni volta che si desidera fermare la macchina o si scollega un cavo.
In caso di sovraccarico della macchina, con sforzo eccessivo della testa tra i rami, il motore si spegne
automaticamente con lo scopo di preservare tutte le parti della macchina. Attendendo alcuni secondi, la
macchina riparte automaticamente. Se l'intervento di questo sistema di sicurezza è frequente, significa
che l'uso della macchina tra i rami è eccessivamente deciso e violento ed è, perciò, necessario utilizzare
lo scuotitore con maggiore regolarità.
6. UTILIZZO DELLA BATTERIA
Cod. 255SP-L-XL 355SP-L-XL
La batteria non è fornita con la macchina. Per avere indicazioni sulle modalità e precauzioni d'uso relative
alla batteria, la sua manutenzione e la sua ricarica, fare riferimento alla documentazione fornita dal
produttore di batteria e carica batterie.
7. SOSTITUZIONE PETTINI
Cod. 255SP-L-XL 355SP-L-XL Rif. fig.E (fig.E.1, E.2, E.3, E.4, E.5, E.6, E.7, E.8)
Posizionare manualmente i pettini P fino alla massima apertura per la sostituzione del pettine P1, oppure
fino alla minima apertura per la sostituzione del pettine P2, come visibile in fig.E.1.
Con un cacciavite svitare la vite e rimuovere lo sportellino D come indicato in fig.E.2.
Ripetere l'operazione anche dal lato opposto.
Con una pinza per anelli Seeger, rimuovere l'anello Y indicato in fig.E.3 da entrambe i lati.
Con la chiave K da 3 mm in dotazione, svitare la vite di fermo SOLO del pettine da sostituire come
indicato in fig.E.4.
Con l'utilizzo di una spina e di un martello, sfilare completamente il perno F dalla propria sede come
indicato in fig.E.5.
Sfilare il pettine P da sostituire come indicato in fig.E.6.
Prestare particolare attenzione alle due rondelle S, evidenziate in fig.E.7, posizionate all' interno dei due
carter della testa.
Se, durante lo sfilamento del pettine, fuoriescono dalla propria sede, riposizionarle correttamente prima di
inserire il nuovo pettine.
Inserire il nuovo pettine nella sede e allineare i fori delle due ali del pettine, con i fori delle bielle di rinvio.
Inserire il perno F e bloccarlo da entrambe i lati con gli anelli Seeger.
Se si sostituisce il pettine P1, inserire la biella tra le due ali del pettine, allineare i fori delle bielle di rinvio
ed inserire il perno come indicato in fig.E.8.
Bloccare da entrambe i lati con gli anelli Seeger.
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