Nice DBM5 Instructions And Warnings For The Fitter page 6

6. Assemblare la colonnina come in figura 7. Se si è montata la gui-
da ad un altezza inferiore a 445mm è necessario accorciare la
colonnina tagliandola dal lato inferiore.
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7. Comporre la catena portacavo unendo le maglie dei tratti preas-
semblati fino al raggiungimento della lunghezza esatta della guida
in alluminio.
8. Porre la catena portacavo su di un piano con il lato delle apertu-
re verso l'alto e, aiutandosi con una sonda infilare il cavo in dota-
zione. Alle estremità lasciare il cavo lungo a sufficienza per rag-
giungere i punti per i collegamenti elettrici.
9. Infilare la catena portacavo all'interno della guida in alluminio
come in figura 8.
G
8
6
C
A
B
10. Sul tratto superiore della catena portacavo agganciare la testa
terminale "A"; poi infilarla nell'apposita sede della guida quindi
bloccarla con la vite "B".
11. Assemblare il carrello a slitta unendo la due parti "C" e "D" con
le apposite viti "E".
12. Inserire nella guida il carrello a slitta così assemblato e verificare
che scorra senza problemi lungo tutta la guida. Il carrello a slitta
non deve essere assolutamente lubrificato!
13. Nel caso si utilizzi un secondo bordo sensibile sul lato opposto
dell'anta, utilizzare il foro "F" per infilare il cavo elettrico, poi fora-
re i tappi di chiusura nel punto "G".
14. Inserire il cavo nella colonnina secondo quanto rappresentato in
figura 9; quindi inserire la testa della colonnina nel carrello a slit-
ta della guida.
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15. Fissare la colonnina a terra nel punto previsto tramite adeguate
viti e tasselli.
16. Regolare la testa della colonnina in modo che non subisca alcu-
na flessione durante tutta la corsa dell'anta; quindi bloccare con
forza tutte le viti.
17. Provare a far scorrere l'anta per tutta la sua lunghezza e verifica-
re che non vi siano punti dove la colonnina subisce spinte late-
rali o trasversali diverse da quelle necessarie a far scorrere il car-
rello a slitta.
18. Eseguire i collegamenti elettrici del bordo sensibile, da un lato del
cavo e dell'unita di rilevazione del bordo dall'altro lato del cavo.
F
E
D