Mise En Route; Entretien - S&P CAIB - BC Instruction Manual

MISE EN ROUTE

S'assurer que l'ensemble tourne librement (roue du ventilateur) et qu'il n'y a pas d'objet susceptible d'être
projeté par la turbine.
Avant la mise en route, le caisson doit être raccordé au réseau et le couvercle doit être fermé.
Vérifier que l'intensité absorbée du moteur n'est pas supérieure de plus de 5% à l'intensité plaquée (voir
étiquette signalétique).
ATTENTION ! La mise en œuvre de cet appareil et toute intervention doivent être effectuées par un
électricien professionnel appliquant les règles de l'art, les normes d'installation et les règlements de
sécurité en vigueur. Avant la mise sous tension, vérifier que l'alimentation correspond bien aux
indications de cette notice : le raccordement d'une tension différente peut mener à une destruction
du matériel. Sectionner l'alimentation avant ouverture du boîtier. Ne pas toucher les pièces sous
tension. Danger de mort! Un raccordement électrique non conforme au schéma décrit sur cette
notice et/ou aux règles d'installation en vigueur annule notre garantie contractuelle.

ENTRETIEN

Couper l'alimentation électrique avant toute intervention et s'assurer qu'elle ne puisse être rétablie pendant
l'intervention (consigne par verrouillage).
a) Dépoussiérage :
Dépoussiérer les aubes de la roue du ventilateur.
-
Vérifier l'état de l'échangeur et le dépoussiérer si nécessaire.
-
b) Le filtre G4 :
Contrôler régulièrement l'encrassement du filtre. Le filtre est à changer avant que sa perte de charge
atteigne la valeur de ' 2 fois plus grande que lorsqu'il était propre'.
Un dépressostat peut être installé pour assurer une surveillance permanente (voir chapitre : installation).
c) Replacement de la batterie à eau :
Pour remplacer la batterie à eau chaude, dévisser les 4 vis de fixation de la trappe latérale puis déposez-
la.
Tirer sur la batterie pour l'extraire du caisson.
Pour le remontage, procédez dans l'ordre inverse.