Derbi ATLANTIS 50 2004 Manual page 93

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Regime del minimo
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DURANTE LE OPERAZIONI DI
REGOLAZIONE DEL MINIMO, AVERE
CURA DI EVITARE LE SCOTTATURE.
Caratteristiche tecniche
Regolazione del minimo
1.900 - 2.100 g.p.m.
Per la regolazione del minimo è
necessario agire sulla vite "D" del car-
buratore. È necessario agire sul doppio
regolatore "E" per la regolazione del
gioco della trasmissione comando del
gas. La regolazione del minimo è da
farsi senza che la ruota posteriore toc-
chi il suolo (veicolo sul cavalletto) e con
il motore caldo: avvitare e svitare la vite
fino ad avere un regime normale. Il tutto
senza che la ruota posteriore inizi il
movimento con la rotazione del motore.
Si consiglia di effettuare l'operazione
presso un Punto di Assistenza Autoriz-
zato DERBI.
Regime del minimo • Adjusting the idle speed
Einstellung des leerlaufs
g
Adjusting the idle speed
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DURING THE OPERATION OF
ADJUSTING THE IDLE SPEED, BE
CAREFUL NOT TO TOUCH THE
EXHAUST PIPE IN ORDER TO AVOID
BURNS.
Technical specifications
Minimum engine speed
1900 – 2100 rpm
In order to adjust the idle speed it is
necessary to turn screw, D, on the car-
burettor. It is necessary to operate the
double adjuster, E, to control the play in
the throttle control linkage. While adjus-
ting the idle speed the rear wheel
should not touch the ground, (machine
on the centre stand) and the engine
should be hot: turn the screw in and out
until a normal engine speed is obtained.
While carrying out the entire operation
the rear wheel must not start turning as
the engine rotates. It is recommended
that this operation is carried out by your
Authorised DERBI Service Centre.
MANUTENZIONE
MAINTENANCE - WARTUNG
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Einstellung des leerlaufs
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UM VERBRENNUNGEN ZU
VERMEIDEN SOLLTE BEI
EINSTELLUNG DES LEERLAUFS
DARAUF GEACHTET WERDEN,
NICHT MIT DEM AUSPUFFROHR IN
BERÜHRUNG ZU KOMMEN.
Technische Daten
Leerlaufdrehzahl mind.
1900-2100 U/min.
Die Einstellung des Leerlaufs wird mit
der am Vergaser sitzenden Schraube „D"
vorgenommen. Außerdem erfolgt die
Einstellung des Transmissionsspiels für
den Gasgeber mit dem Doppelregler „E".
Bei Einstellung des Leerlaufs muss das
Hinterrad auf dem Boden (und das
Fahrzeug auf seinem Ständer) stehen. Mit
warmem Motor wird die Schraube so
lange gelockert oder angezogen, bis eine
normale Drehzahl erreicht wird, wobei sich
das Hinterrad bei den Motorumdrehungen
nicht bewegen darf. Es wird empfohlen,
diese Einstellung in einer DERBI-
Vertragswerkstätte vornehmen zu lassen.
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