Pression Des Pneus - Derbi ATLANTIS 50 2004 Manual

MANTENIMIENTO
3-
ENTRETIEN
Presión de inflado en frio
Pression de gonflage à froid
Pressione di gonfiaggio a freddo
Cold tyre inflation pressure
Reifendruck bei kaltem Reifen
Neumático
delantero
Pneu avant
Pneumatico
anteriore
Front tyre
Vorderreifen
Solo
Conducteur
seul
1,8 Kg/cm
Solo
kPa
180
Rider only
Allein
Con pasajero
Avec passager
1,8 Kg/cm
Con passegero
Rider and
kPa
180
pillion passenger
Mit Beifahrer
70
Presión de los neumáticos

Pression des pneus

5 5
HACER
MOTOR CON LUBRICACIÓN INSUFI-
CIENTE O CON LUBRICANTES INA-
DECUADOS ACELERA EL DESGAS-
TE DE LAS PARTES EN MOVIMIEN-
TO Y PUEDE DAR LUGAR A
AVERÍAS GRAVES.
Neumático
Las muescas en la varilla nivel aceite
trasero
cubo, con excepción de la que indica el
Pneu arrière
nivel MÁX, se refieren a otros modelos
Pneumatico
de la casa y no tienen, en este vehícu-
posteriore
lo, ninguna función específica.
Rear Tyre
Hinterreifen
Presión de los neumáticos
Una presión distinta a la señalada en
este apartado puede ser motivo de
2 2
1,9 Kg/cm
defectos en la conducción del vehículo.
kPa
190
De ahí que resulte muy aconsejable el
controlar y corregir con frecuencia estas
presiones.
Observación.
2 2
La corrección de la presión de inflado
2,0 Kg/cm
se hará solamente cuando los neumáti-
kPa
200
cos estén fríos. Si están calientes, la
modificación de inflado se hará sólo en
los casos en que la presión sea dema-
siado baja.
e
FUNCIONAR EL
f
5 5
FAIRE TOURNER LE MOTEUR
QUAND L'HUILE N'EST PAS AU
NIVEAU OU UTILISER UNE HUILE
NON APPROPRIÉE ENTRAÎNE UNE
USURE PRÉMATURÉE DES PIÈCES
EN MOUVEMENT CE QUI PEUT PRO-
VOQUER DES PANNES GRAVES.
Seule compte l'indication MAX. Il ne
faut pas tenir compte des autres mar-
ques sur la tige de niveau de l'huile du
moyeu car elles se réfèrent à d'autres
modèles DERBI.
Pression des pneus
Si la pression n'est pas celle indi-
quée sur le tableau des défauts de con-
duite peuvent se produire. Vérifier et
corriger si nécessaire la pression des
pneus.
Observation:
Le réglage de la pression de gonfla-
ge doit se réaliser à froid. Si les pneus
sont chauds le faire uniquement en cas
de pression trop basse.