Mantenimiento Y Reparación Del Ventilador; Garantía; Plan De Mantenimiento; Antes Del Mantenimiento - S&P CXRT Series Operating Instructions And Maintenance

Ventilador CXRT&GT
4. Mantenimiento y reparación del ventilador
4.1 Garantía
La garantía cubre un periodo de 12 meses a partir de
la fecha de entrega, salvo acuerdo contrario previo al
pedido. La garantía cubrirá únicamente defectos de
fabricación. El mantenimiento regular del ventilador
representa una condición previa a la garantía. Los
fallos detectados durante el periodo de la garantía
deberán ser comunicados inmediatamente al
fabricante o al importador. La garantía no cubriría los
daños causados en los rodamientos por una
sobretensión de la correa. La garantía no cubre en
absoluto ni los accidentes de trabajo ni los daños
indirectos.

4.2 Plan de mantenimiento

Con el fin de garantizar un funcionamiento correcto del
ventilador, este tendrá que someterse a un
mantenimiento regular. La frecuencia del mantenimiento
dependerá de las condiciones de funcionamiento. Si el
aire está muy cargado de impurezas, los periodos de
mantenimiento serán más frecuentes. En general, se
llevará a cabo una inspección del ventilador como mínimo
dos veces por año. Si desea tomar medidas de
mantenimiento más drásticas, consulte los siguientes
capítulos.

4.3 Antes del mantenimiento

– Desconecte el ventilador mediante el interruptor de
funcionamiento situado en el puesto de control.
– Retire también los fusibles cuando sea necesario.
– Antes de llevar a cabo un mantenimiento o una
reparación, corte la alimentación eléctrica desde el
interruptor de seguridad que deberá estar bloqueado
durante la sesión de mantenimiento.
– Observación: Los motores pequeños protegidos por
un conmutador de calor automático situado en el
circuito eléctrico central, pueden arrancar
automáticamente.
– El interruptor de seguridad no se debe utilizar como
interruptor de funcionamiento.
– El motor no se puede parar mediante el
interruptor de seguridad más que en caso de
emergencia.
4.4 Transmisión por correa (GT-3 y GT-5)
Fig. 4.1 GT-3 025...071: Desmontaje del cárter de
transmisión.
Mantenimiento y reparación
4.4.1 Revisión de las correas trapezoidales
– Asegúrese de que el ventilador no gira.
– Retire o afloje los pernos de sujeción de la tapa de
protección de la correa.
– Levante la tapa.
– Controle la tensión de las correas.
4.4.2 Ajuste de la tensión de las correas
La tensión de las correas se ajusta
mediante el desplazamiento del motor
GT-3 025.. .071: Tensión de las correas
– Afloje los 4 tornillos de bloqueo de las
correderas del motor.
– El ajuste de la tensión se realiza mediante 2 tornillos
2. Si desea volver a tensar las correas, gire los dos
tornillos de igual manera en el sentido de las agujas
del reloj. Si por el contrario lo que quiere es aflojarlas,
gire los tornillos en el sentido inverso al de las agujas
del reloj.
Cuando se ha alcanzado la tensión correcta de las
correas, vuelva a bloquear los 4 tornillos de fijación 1
del motor.
– Compruebe la alineación de las poleas.
1. tornillos de fijación del motor
2. tuercas de sujeción del motor
Fig. 4.2 GT-3 025...071 Tensión de las correas
Tensión de las correas del GT-3 tamaños 080... .100:
– Afloje los cuatro pernos de sujeción (2) del
motor.
– Desplace el motor mediante los pernos de
ajuste (°3).
– Si el fileteado de los pernos de ajuste no es el
adecuado, afloje los pernos de fijación del soporte
de ajuste y desplace los soportes de ajuste hacia el
emplazamiento siguiente del carril tensor.
– Cuando se alcance la tensión correcta de las
correas, vuelva a bloquear los pernos de
fijación del motor.
– Compruebe después la alineación de las poleas
de la correa.