Master BV 471S User And Maintenance Book page 59

Aby ponownie uruchomić
en
zidentyfikować przyczynę blokady i ją wyeliminować
(na przykład niedrożność wlotu powietrza i/lub zasilania
it
powietrzem, zatrzymanie wentylatora, brak paliwa itp.).
Jeśli nie uda się wyeliminować problemu, który spowodował
de
blokadę, zadzwonić do centrum pomocy technicznej.
Aby zresetować nagrzewnicę, zalecamy przeprowadzenie
es
poniższej procedury (postępować zgodnie ze wszystkimi
instrukcjami bezpieczeństwa):
fr ►RESET TERMOSTATU PRZEGRZANIA [Kontrolka
włączona (H RYS.
maksymalną temperaturę roboczą. Aby zresetować
nl
nagrzewnicę, wyeliminować
spowodowała blokadę (ewentualnie zwrócić się do
pt
centrum pomocy technicznej), zdjąć pokrywę (RYS. 7),
odkręcić nakrętkę i do końca wcisnąć przycisk (I RYS.
da
3). Następnie dokręcić nakrętkę i założyć pokrywę
(RYS. 8).
fi
►RESET PALNIKA [Kontrolka włączona (F RYS. 3)
(RYS. 9)]: Wystąpiła nieprawidłowość palnika. Aby
no
zresetować palnik, wyeliminować przyczynę, która
spowodowała blokadę (ewentualnie zwrócić się do
sv
centrum pomocy technicznej), zdjąć pokrywę (RYS.
7) i do końca wcisnąć przycisk (RYS. 10). Następnie
pl
założyć pokrywę (RYS. 8).
►RESET SILNIKA WENTYLACJI [Kontrolka włączona
ru
(G RYS. 3)]: Silnik wentylacyjny jest zablokowany lub
działa nieprawidłowo. Aby zresetować nagrzewnicę,
cs
wyłącznik włączania umieścić w położeniu „0" (C RYS.
3), wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do
hu
blokady (ewentualnie zwrócić się do centrum pomocy
technicznej) i ponownie włączyć nagrzewnicę.
sl
tr
►►►10. KONFIGURACJA REGULATORA
ELEKTRONICZNEGO
hr WAŻNE: REGULATOR
USTAWIONY PRZEZ
JEST PONOWNIE USTAWIONY, NIE MA WPŁYWU NA
lt
PRAWIDŁOWE DZIAŁANIE NAGRZEWNICY.
Regulator elektroniczny (A RYS. 3) steruje włączeniem i
lv
wyłączeniem wentylacji w fazie wstępnego nagrzewania i
po wentylacji nagrzewnicy.
et
W zależności od temperatury pokojowej (bardzo zimno
lub bardzo gorąco, PATRZ TAB. "KONFIGURACJA
ro
REGULATORA ELEKTRONICZNEGO"),
konieczna zmiana parametru odniesienia.
sk
Procedura konfiguracji:
►10.1. Upewnić się, że wyłącznik włączania znajduje się
bg
w pozycji „0", a wtyczka jest przyłączona do zasilania
elektrycznego.
uk
►10.2. Wykonać następującą sekwencję przycisków:
-Nacisnąć na przycisk „SET".
bs
-Wyświetlić „SP2", przewijając przyciskami „▼" / „▲".
-Nacisnąć na przycisk „SET", aby wejść.
el
-Ustawić pożądaną temperaturę przyciskami „▼" / „▲".
-Nacisnąć na przycisk „SET", aby potwierdzić.
zh
WAŻNE: REGULATOR ELEKTRONICZNY NIE MA
FUNKCJI STEROWNIKA POKOJOWEGO.
►►►11. CZYSZCZENIE FILTRÓW
►►11.1. FILTR SSĄCY, ZALEŻNIE OD MODELU:
(RYS. 11)
W zależności od jakości używanego paliwa może wystąpić
konieczność wyczyszczenia filtrów:
►11.1.1. Usunąć kielich (A).
nagrzewnicę, należy
3)]: Nagrzewnica osiągnęła
przyczynę, która
ELEKTRONICZNY
PRODUCENTA), JEŚLI
może
►11.1.2. Wyjąć filtr (B) z kielicha, uważając, aby zachować
stan uszczelek.
►11.1.3. Wyczyścić filtr (B) czystym paliwem, uważając,
żeby go nie uszkodzić.
►11.1.4. Ponownie zamontować filtr (B) w kielichu.
►11.1.5. Ponownie zamontować kielich (A), uważając,
aby poprawnie z powrotem założyć uszczelki.
►►11.2. FILTR POMPY PALIWA:
Patrz harmonogram konserwacji prewencyjnej.
►►►12. PRZECHOWYWANIE I TRANSPORT
OSTRZEŻENIE:
NAGRZEWNICĘ
AKAPIT „WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY"), ODŁĄCZYĆ
ZASILANIE ELEKTRYCZNE, WYJMUJĄC WTYCZKĘ Z
GNIAZDKA ELEKTRYCZNEGO (RYS. 12) I ODCZEKAĆ
NA CAŁKOWITE
PRZY PRZENOSZENIU NAGRZEWNICY NALEŻY JĄ
TRZYMAĆ POZIOMO.
Aby utrzymać nagrzewnicę w stanie jak największej
sprawności, należy przeprowadzić poniższą procedurę
(postępować
bezpieczeństwa):
►12.1. Można go podnieść wózkiem podnośnikowym
za pomocą odpowiednich łańcuchów i haków do
zawieszania (nagrzewnica wyposażona jest w śruby
oczkowe).
►12.2. Aby jak najlepiej przechować nagrzewarkę,
wskazane jest ustawienie jej w suchym miejscu i
zabezpieczonym przed uszkodzeniem jej.
►►►13. POŁĄCZENIE STEROWNIKA
POKOJOWEGO
(JUŻ
NIE W modelach przystosowanych do połączenia sterownika
pokojowego usunąć zatyczkę połączoną z nagrzewnicą i
połączyć sterownik pokojowy (opcja) (RYS. 13-14).
►►►14. PORADY DOTYCZĄCE PRZEWODU
KANAŁOWEGO
(RYS. 15)
być WAŻNE: NIE
WLOTOWEGO I/LUB WYLOTOWEGO, CHYBA ŻE PRZY
UŻYCIU ORYGINALNYCH ZESTAWÓW (JEŻELI JEST
TO PRZEWIDZIANE).
Aby uniknąć problemów z działaniem nagrzewnicy lub
obrażeń u ludzi, należy zwrócić uwagę na rozmieszczenie
przewodów kanalizowania powietrza. Aby zmniejszyć opór
przepływu powietrza, zaleca się, aby umieścić przewody
rurowe, zmniejszając liczbę łuków i unikając zakrętów
pod ostrymi kątami. Pierwsze kilka metrów nie może mieć
kolanek.
PRZED PRZENIESIENIEM
NALEŻY ZATRZYMAĆ
OSTYGNIĘCIE NAGRZEWNICY.
zgodnie ze wszystkimi
KANALIZOWAĆ
(PATRZ
instrukcjami
POWIETRZA